该车报凸轮轴执行器正时位置延迟，首先建议对机油压力进行检测，其次是电磁阀和调节器，电磁阀可以清洗，可以外接电源试试电磁阀是否能正常运行，调节器只能进行目测观察有无异常状态
你好，出现什么问题了？
宝马X5，08款搭载N52发动机
处理气门室盖垫漏油
我更换了气门室盖，气门室盖垫，偏心轴传感器，曲轴位置传感器
换好后，报故障码，P0012凸轮轴正时执行器过于延迟(组一)
着车后，故障灯不显示，
但电脑检测有故障码
老师帮我分析一下问题出在哪里
有一个细节我要说一下，拆气门室盖之前，由于初次接触这种车，气门马达没有泄压，偏心轴崩的响了一声
是正时串了吗？
响一声是偏心轴的那个限位块磕住了。
把凸轮轴调节电磁阀的取出来清洗一下。
现在的故障现象是可以正常着车
如果之前没有这个故障的话。
但是怠速上下飘忽不定不到一分钟，就又正常了
还有一种情况就是调节器出现了问题。目前还没有影响车辆的正常使用。
拆之前是好的
像这种问题最主要的就是电磁阀和调节器。
如果是之前是好的，那就清洗一下。
电磁阀与调节器没有动过呀
清洗一下电磁阀？
对，之前也是经常拆了以后会报这个故障。
正时需要校对吗
正时需要校对吗？
用x431检测故障码，也出现过进气VANOS故障，清除掉就没出现过
我想不通的是，换了气门室盖垫与气门室盖怎么会引起这样的故障
正时先不用校对。
这个倒是没有详细的研究过，但是经常会遇到这种情况。
我也在发愁了，校对正时我会做，发愁再拆一次气门室盖
您的建议是先清洗电磁阀，对调电磁阀试一试吗？
老师还在吗
对，是的
如果清洗之后还是一样，我该怎么走下一步呢？
如果一样，那就检查机油压力。机油压力够的情况下就更换调节器。
麻烦您了
不客气。
更换调节器要怎样操作呢？有没有这方面的更换方法资料？
我只知道进排调节器要同时更换
更换调节器把链条张紧器拆了，把链条从调节器上脱下来。
用正时工具卡住，把调节器取出来。
链条摘下来要吊住吗
调节器螺丝是一定要换新的吗
正时工具卡住信号盘的位置怎么取出来
3.4.5是卡凸轮轴的
可以把卡信号盘的正时工具取出来，只要把凸轮轴卡住就行，中心螺丝最好也换了，链条要吊住
9是卡信号盘的
装好新的螺丝先不打紧，上链条，对好记号，把9工具装好，再打紧螺丝，是这样吗
对
引起这种故障码的可能性还有些什么呢
机油压力，调节器，电磁阀，发动机电脑，线束，就这几个
明白了，这款车的检测机油压力的地方在什么位置？压力规定值是多大？
位置在机油滤清器座上
2.5以上
好的，谢谢您关老师
我在等一个专用工具，工具到了我就去找车主去排除这个故障
不客气
还有就是调节阀的好坏怎样鉴定？电磁阀的好坏怎样鉴定呢？
调节器的好坏
