这个电瓶亏电的时候就容易出现通讯类的故障。因为你电瓶亏电的时候，电脑模块的供电电压的话有的电压就不够了，不够的时候，比如说这个电压低于11伏甚至以下，那么他就会出现这种通讯类的故障。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，先把变速箱里面的那个故障码修好问题就解决了，你发动机那个提示故障码是因为你变速箱里面有故障，你把变速箱里面的故障修好就可以了。
你好 这种故障怎么下手
从你这个发变速箱里面的故障码的话，需要检查输出轴转速传感器和线束插头线路看一下。是不是拆卸的时候碰到了或者是插头传感器是不是碰到了？线路看在哪个地方，是不是折断了。
变速箱里面是什么故障？
现在是因为你变速箱检测到自身输出轴转速传感器有问题了，然后向变速箱向发动机电脑发送的信息要亮故障灯提示。
输出轴转速传感器故障。
好的
把这个故障修好检查一下，你这种情况很可能是传感器插头是不是破裂了，或者是线束折断了，重点检查一下吧。
嗯好的
哪我先查看看
也就是说你变速箱里面没有故障码以后你发动机里面的故障就可以清除了。
老哥 我搞了变速箱模块插头后 就报这个故障 而且开起来不会换挡
你变速箱现在能不能进去啊？变速箱里面什么故障？
现在变速箱电脑在不在线？
那个菜单的话没有TCU啊。
刹车跟变速箱都不联系了，肯定啊。
那这什么情况 能清除但启动后又有了
ABS电脑里面说我现在和你变速箱电脑失去了联系。
这种情况就是你这个abs电脑坏了或者是abs电脑的插头没连接好。故障显示的是偶发呀，不是一直存在的呀。
插头重新插拔一下，然后呢电瓶搭上电再启动，再试一下应该就没啥问题了，可能是电瓶电压低或者是插头接触不良。
就是你刹车需要获取到我们变速箱的当前的档位需求，我们变速箱同样也要获取到当前的车速信号，你现在两个都没有，关键的的信号都没有，肯定亮故障灯肯定没法跑。
都是通过网络进行传递信息数据说话的。现在就是abs说我跟这个变速箱我们两个现在没有联系了联系不了，这个过程的话就是电瓶电压很重要，如果电瓶电压低的话，也会出现这种情况搭上正常的车启动轿车接上电瓶线，然后再去启动试一下，应该就没有问题了。然后插头重新处理一下，如果说插头重新插完还是一样，那就需要更换报故障码的这个电脑。如果更换了abs同样报故障码那就下一步就要更换变速箱电脑。就说明变速箱电脑坏了，但是变速箱电脑坏的话，你发动机电脑里面也会报，这个变速箱电脑有问题，一般情况下也会报。
单一模块报跟某一个模块出问题，失去联系就先换报故障码的这个电脑。当然我上面说的那些细节很重要，你电瓶电压低的时候就会出现这种情况，就会导致数据都获取不了。我上面说的先进行验证确认
无论是变速箱电脑的插头还是abs电脑插头都要重新插拔一下，一定要装牢装好。
神啦老哥
开始电瓶头拔了 几分钟 装上就没有了
行驶一两公里 ABS 和助力模块都不通讯
夹了电瓶就好了
那就是电瓶电压不够的问题。把电瓶充满电，电瓶应该是已经亏电严重了。
这个电瓶亏电的时候就容易出现通讯类的故障。因为你电瓶亏电的时候，电脑模块的供电电压的话有的电压就不够了，不够的时候，比如说这个电压低于11伏甚至以下，那么他就会出现这种通讯类的故障。
是用充电机充呢 还是车子自行发电？
用充电机对电池进行充电。
这个上面的发电机的话是不行的，它是充不满的。甚至都冲不进去。车上面的发电机发电电流以及电压电流小。
那好的 谢谢啦
不客气
