你好，很抱歉，问题还没有给你解决就结束了窗口，这个正时在进气凸轮轴调节器能调节的范围是可以的，但是超出范围后就会报故障码，一般亮发动机灯要看到达故障的次数，达到亮灯要求就会点亮故障灯。这个正时就是拆后链条盖可以设置，不过比较难弄，可以不用下发动机。可以拆开气门室盖拿工具对好看看，应该工具是无法轻松放进去的
你好，我是汽车大师专家技师-蒋新海，很高兴为你解答。
你好，你测量下凸轮轴位置传感器线有没有电过来
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怎么测，分别是多少
你这车是维修后出现还是一进来就这样
第一个凸轮轴那个测下电压有没有，
如果没问题，把气缸组2和气缸组1正时调节电磁阀对调一下
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大修过发动
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要开半天左右才会出现这个故障，
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有电一根12√，另一根2.2
嗯，当初正时设置有没有问题
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用专用工具对的，
左右对调下传感器，这个也好拆，对调后出去试车
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它不会马上亮，
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有时要路一二个小时，有时要半天，才会亮
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我对调了跑了二三十公里就又亮了，
对调后故障重现，还是气缸组2，那你读下实际值，进气凸轮轴偏差是否超过10°
超过10°你的正时就有问题了
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一个是怠速时的，一个是三千转时的，
不用想了，气缸组2正时不对
调节超过10°就会亮灯
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是缸盖上的正时吗？这个对正时要抬发动机吗
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可以不管它吗
小贴士：该回复还有
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