先转到一缸上止点位置（拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置），再逆时针转约90度，拧上曲轴固定工具，顺时针转动曲轴，直到转不动；装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴，固定螺丝松开就行，让轮活动，拆除皮带，按照倒序装上皮带；调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。按这个方对正时，如果正时没有问题，拆洗积碳。
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
你这一个应该是气缸压缩比或者一缸失火的问题吧，这个故障码应该是这样的。
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就是的，处理不掉电脑，一肖发动机就不抖了，过上一会又开始了
这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换，再看一失火转移吗
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换的新的试过了
不要换新的，和正常的进行互换。
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好的好的
那个正时不对的故障也和这个是同时出现的吗？
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这个千万都专用工具，对过的真是不会有问题
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还是一样，还是报一缸
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正时这个一直都在，还有氧传感器的故障一直都有
正时一直在的
你的意思正是时障一直带着。
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是的
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唯独就这个汽缸压缩比给一缸不发火，这个故障一消掉就好了，过上一会又开始又抱着狗，只要抱着故障这车就到
你先把正时的问题修好吧。
用专用工具对的吗？
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好的好的
先转到一缸上止点位置（拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置），再逆时针转约90度，拧上曲轴固定工具，顺时针转动曲轴，直到转不动；装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴，固定螺丝松开就行，让轮活动，拆除皮带，按照倒序装上皮带；调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。
按照这个方法对。
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试了还是一样
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报气缸压缩比和一缸失火
你这么快就弄完了？
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快的很一共就7个螺丝
积碳清洗过吗
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师傅一缸好了三缸又不工作了
积碳怎么洗的
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没有洗换的罩盖总成和修了一下缸盖
拆了清洗
