您好，根据您车的故障分析，你可以把遥控钥匙放在应急感应区试试能不能启动，如果可以启动那就是遥控钥匙和防盗控制模块信号丢失导致的，需要重新匹配编程一下呢，如果还是启动不了那就是车身控制模块内部的can线不通讯导致的。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
这是什么情况，无法启动
你好，那年的中华尊驰？一键启动的还是有钥匙启动的？
一键启动
从故障代码来看这是通讯故障导致的。
现在遥控钥匙开关车门没有影响吧！
怎么入手
车子铭牌给下
锁车解锁正常
你先测下主驾驶保险盒后面的BCM车身控制模块的CAN针脚通讯是不是合适的。
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我测了发动机电脑的can线，电压正常，驾驶室下面的没测过
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5V 终端60说明中间没有断了
发动机电脑搭铁供电都正常，所以我测到这里，就突然感觉脑子不够用了，郁闷
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就是驾驶室保险盒后面那个模块嘛，
我昨天问了一个大神，叫我复位防盗盒，发动机ECU现在防盗出来一个收发器未编程
水泡车
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也是测can线吗？
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你可以测下T35号插头的11号22号供电针脚电压是不是合适。
后中央控制器在哪个位置
就是在主驾驶左侧保险盒后面
好，我马上测，我先拿下来
好，测了联系
这11号是空的
测下22号和5号，拔掉插头和插上都测下。
22号插上3.32
5号12.16
拔掉插上都是3.32吗？
车子电门打开了吗？
开了
11号针脚是空脚
嗯，空脚
那22号针脚电压不合适的，它是个常电源电压的。
拔了成0了
嗯
T36号插头的10号12号也测下
T35插头的23号也测下
10号也是空脚
12是11.43
23是负极13.32
23号呢？
23是负极
对的，12号应该也是搭铁的。
12号23号都是搭铁针脚
那这个是根正电12号
模块有没有检测过
我测的就是模块针脚
22号3点几付电压的话肯定不对。你把模块检测一下吧。
拆了？
发动机控制模块的can针脚电压确定是合适的吧！两个针脚电压相加可以等于5付吧。
你装好测，万用表从线缝子里面插进去测。
2.47 2.36
我模块是一直插着的
那不够的
CAN高CAN两条打开电门就是5付
不多也不少的
哪里把电压拉低了
你现在流考虑车身控制模块本身吧
我现在电瓶充着电，正电才只有11符多
如果线路是通的，那就是模块内部的问题。
那你充好电在测下。
如果还是22号针脚只有3点几付电，发动机CAN两个相加还是等于4点几付的话，那肯定就是模块本身的问题。拆下来拿出去检测一下吧。
好的
好的👌有啥问题随时沟通交流。
防盗显示这个收发器未编程是啥意思
现在方向盘左右能不能打动呢，遥控钥匙确定开关车门没有问题吧。
这个的意思就是遥控钥匙和防盗控制模块信号丢失了，需要重新匹配编程一下遥控钥匙呢。
你可以把遥控钥匙放在应急感应区试试能不能启动，如果可以启动那就是遥控钥匙和防盗控制模块信号丢失导致的，需要重新匹配编程一下呢，如果还是启动不了那就是车身控制模块内部的can线不通讯导致的。
这个车的钥匙感应在哪里
仪表台里面或者电子转向锁住外面。
方向盘可以转动，遥控贴着点火开关也启动不了
那就是BCM车身控制模块CAN通讯的问题。
你就把模块拆下来检测一下吧
这是什么东西，
这是进气压力传感器
或者你把范围拍大点
是在车子的那个位置的，看着像大灯的组合线束。
在刹车总泵附近看到的
那就是灯光的组合线束
如果我发一个控制模块回来要不要匹配
肯定需要做编程匹配的
麻烦了
你也可以把这个模块拿出去检测一下，这样不需要编程匹配，用431的特殊功能复位匹配一下就可以的。
那我拿去让他们检测一下
好的，可以关注我一下，有啥问题随时沟通交流。
22号针3.23伏是什么线，多少正常
打开电门后最少有11点几付的电压的。
还有CAN线针脚
钥匙关闭会变0打开就3.24
他这个电是从bcm里面出来的是吧
是的
这个图能不能发一张完整的给我
没有完整的图片，这是公司的软件，我是截图的，就是我上面给你发的那种。
我找到了
好的
太乱了看不清楚
这个22号是给哪里供电
主继电器保险盒过来的
那我扒一下线
好吧，但是你给发动机电脑版给的通讯电压也不合适啊，我觉得模块的可能性大。
我一会拿去叫他们检测
好👌
22号脚是进变速箱电脑的
在吗？
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22号我摸到前面去了，进变速箱里面去了
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只能先检测模块了
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W线就是双绞线吗？
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一个都进不去
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拿去手机店他们能不能搞定
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小镇上没有，只能跑市里了，
好的，比换模块代价肯定要小的
发动机电脑进去了
防盗错误，钥匙未编程
发动机报的这些故障代码都能不能清掉呢。
我把遥控拿开，电脑板就能进，遥控在附近就进不去
我没清
永久故障只有充电系统对电瓶短路
这会发动机电脑版的CAN针脚电压合适了吗？测下
临时的就是那些，估计是我刚刚在外面检查拔的插头
你现在就测下这会发动机电脑版的CAN针脚电压合适了吗。
2.36 2.46
老样子
你那会不是说遥控钥匙放应急感应区也车子没有办法启动的吗，但是遥控钥匙开车门是没有问题的，那就说明和防盗控制模块关系不大的，一键启动的防盗控制模块和车身控制模块是分开的啊。
老样子你还是重点考虑车身控制模块吧。
找到问题了
看了两个缸，一样的，其他也没必要看了
有的
都看下
