标志207空调故障码压缩机控制对电源短路【车型：标致207 2011款 两厢 1.4L 手动品乐版】此车电脑检查报压缩机故障，检查压缩机插头无供电，直接给它供电，压缩机工作正常，建议更换发动机舱保险盒，后客户说刷软件解决。
你好，我是汽车大师专家技师-邓月冬，很高兴为你解答。
说一说故障现象
空调压缩机没电，开空调BSI 数据流显示激活，开空调发动机也有提速。
BSI 接口输出也没电
发个车架号过来
供电应该不在bsi哦
BSI 到压缩机的线都通着也没打铁
把车架号发过来
我查下电路图都
空调压缩机的火线就通到这
危险系数2设置也不行，设置喇叭不想
我不会修电脑板
压缩机供电线是发动机舱保险盒供电
不是
什么不是
BSI 到这里
说清楚
这个到压缩机
对的
有没供电输出
机舱保险盒进出是直通的
供电是黑色插头7号针脚
啥子意思
不要老是图片
这个是BSI 输出
你看线路对不
我还要去猜
7角是机舱保险盒输出，没电
BSI 输出也没电
你是不是考虑的太多了呢
还有查那里
此故障都能考虑到bsi
修不好找大师帮忙
思路是对的
压缩机供电是发动机舱保险盒内部一个主继电器供电
和软件有关系么
这个继电器是bsi供电
但是你没考虑到，如果这个继电器没有供电输入，或者网络问题，车辆打不然火呢
所以我说你考虑的太远了
我把机舱保险盒拆开了，检查后没有继电器，输入个输出是通的！！
此故障直接给压缩机插头供电，看压缩机是否工作，如果工作，更换发动机舱保险盒。
你会修电脑板不
直接换发动机舱保险盒即可
BSI 输出供电压缩机也工作！！
会不会还有什么条件不够
换发动机舱保险盒
不会修电脑板
既然你说bsi输出供电压缩机工作，那么空调面板可以确定是好的噻
会修就不找大师了
大师也不一定就会修电脑板啊
BSI 输出没电
以后如果关于各电脑板内部问题，提问时请描述清楚
此故障换发动机舱保险盒就可以了
机舱保险盒不考虑肯定好着
如果是程序问题，需要刷软件，这个需要软件工程师协助，大部分大师也不会的，大师不是万能的
机舱保险盒输入输出是通的
啥子输出是通的？
是！！！
我明白你的意思了
你的意思检测通的
但是此故障就是发动机舱保险盒问题
换
是
里面没有设计继电器
电路图
16v黑色插头7号脚压缩机供电输出
此模块供电输入是10v.黑色插头9号针脚
你是如何确定这个模块是好的
我不会修电脑板，所以由此疑问
7角和继电器不想连
此故障就是这个内部模块的问题
因为是集成式，所以需要更换总成，当然如果会修电脑板，有可能修得好，只是有可能哈
还有刚刚我说错了，那个是模块，不是继电器
我描述错误，故此说明
刚我也说了此模块是发动机舱保险盒内部模块，如果没有供电输入，那么车辆都打不然火的
这点提醒一下
模块总成里面有继电器，压缩机控制不经过继电器
我的意思就是供电输入和网络基本不用考虑
我已经说的很清楚了
换发动机舱保险盒
至于发动机舱保险盒内部情况我也不懂，一没模块电路图，2没修过电脑板，也没什么指导性建议给你
空调压缩机是BSI 直接给点控制的
是我没说清楚，还是你没听懂
跟你说了此压缩机供电是发动机舱保险盒
不是bsi
要说几遍
你不要考虑的太复杂了
按照这个逻辑，归根结底供电都是电瓶出来的，虽然这个比喻不太恰当
我想表达的意思就是不要去考虑原头
此故障就是发动机舱保险盒问题，至于你说的发动机舱保险盒供电输入输出，这个根本就不成立
从此电路图根本判断不出来
这是模块
机舱保险盒输入输出是通的，这是你的原话，这个根本就不成立
这个怎么给你解释呢
就比如继电器，有的需要一个信号，供电和打铁才会形成回路，不只是单纯的继电器供电和打铁通了就是正常的，不知这样说，你明白没有
大师，BSI压缩机输出接口直接供个12正压缩机就工作了！！！！
你明白了吗
我想请问是哪根线？
你说的
今天这个问题我看你是给解决不了了。
bsi何来的压缩机输出
我没明白你意思
所以我问你说的是哪根线
压缩机的供电是发动机舱保险盒
大师，BSI压缩机输出接口直接供个12正压缩机就工作了！！！！为什么飞的再bsi给压缩机供电，电瓶或者发动机舱保险盒任一给压缩机供电，压缩机也会工作啊
这个是BSI 7角是输出
这个车没设计不通过保险盒
你哪里来的电路图
你没有明白工作原理
你是4s 专修吗
我们来研究下
这点不需要你来质疑
8020是压缩机
说说你的理解
有点模糊
7角是什么给的电
此电路图发全图，你看不清，所以分段截图过来的
最后一张是bsi，16v绿色插头
都没有写7号针脚
保险盒7角内部没继电器！
请问你这个7号针脚是怎么来的？
这里补充一点，法系车一张电路图就是一个系统，此电路图就是空调的，从电路图看都不牵扯你说的bsi16针脚绿色插头的7号针脚
7角压缩机供电输出
你把你的电路图发过来，我应该就明白你的思路了
保险盒出，进呢？
对啊
我说的7号针脚是那个
你说的是那个？
BSI 进的！
我说的是发动机舱保险盒，也就是psf1的16v针脚的黑色插头7号针脚
你非要给我整一个bsi绿色插头16针脚的7号针脚
我都无语了
这个是出
我没电路图你发个BSI 针角图，我要的就是这个！
谦虚点
这个不是谦虚不谦虚的事
首先我都告诉你此故障换发动机舱保险盒解决问题
换不就行了，非的争个输赢
进今天这个车哪怕修不好，把理翻清
其次我说的是psf1供电输出，你理解错了，你理解的是bsi供电输出
所以我就以为你的电路图错了，所以原理也就跟着错了
这个还就的较真啊，不然你以为我是错的，我以为你理解错了
就是这样
现在就不纠结谁对谁错了
目的是解决问题
不是整得大家都不愉快
故障码含义你说是什么？
空调压缩机控制
就是供电噻
而且后面还提示了电源对地短路
这个只是参考
聊了一个半小时，一直在说
这钱挣的不容易啊
你也学经验
你说的对
我也学习了
相互学习
我想办法做个编程试试
可以的
不过我认为意义不大
你这个还不如断开蓄电池试试
控制器没有短路
电脑拆了好多回，个断电一个道理
你的精神值得我们学习
软件问题
只能说你牛
