原因分析：BMS六级故障 SOC过低 此故障为电池内部电压低于295伏 需要把电池电压冲到295伏以上 需要用测试版BMS将车辆强制启动后再将原车的BMS换上充电充到295伏 然后在标定SOC便可排除故障
你好，我是汽车大师专家技师-任航涛，很高兴为你解答。
故障码发一下
高压电池监测电压，温度，是正常的。
最开始三个故障还有一个压差故障。做完均衡那个故障没了
单体电池电压过低
现在高压继电器不能工作。是这两个故障影响的吧。
对
什么车
不可能低。均衡过了已经
帝豪EV
混合动力的。我扫铭牌就说是帝豪EV
插电的帝豪吗
不是插电的。
绝缘测量了吗
怎么测量？
绝缘也会有这两个故障？
用绝缘表
万用表可以么
我查一下
不能测
他不报绝缘故障主要
全车就这两个故障。
只有这两个故障吗
正常绝缘出问题的话肯定出绝缘故障啊
我查一下
我断高压HCU的插头他直接报绝缘故障啊
只有这两个。
这个有没有说是均衡后数据需要从新刷写？
怎么样了？
还有这个。是不是数据有问题呢？电池单节电压全部正常。电脑采集也没问题
你看一下动力电池总压在多少伏
288
不对着呢
额定是288。
现在是
应该在300v以上
额定不就是规定288V？
看BMS数据流
稍等
你改一下SOC
就这些。
改一下SOC
909只有这个
他一键改写。不允许我自己输入
你改一下试试
不行。改过已经好多遍了
改成百分之10
看看能成功吗
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另外现在电池实际功率0KW
这个车放的时间长了启动不了的吗
滴滴车。。。
20多万公里了
稍等
好
你做的均衡是外接的设备吗
除了均衡还弄别的了吗
没有弄别的了
对啊。拆出来一组一组做的均衡
只做均衡是吗
哦
对啊
HCU版本发一下
车辆名牌拍一下
应该是软件的问题
稍等
HCU的版本
有个表定版本信息你看看
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是的
按着上边的操作
好我一会看一下
最终解决办法是换个BMS强制启动后再换回旧的BMS
也不能换了啊。没条件啊
不行你就让4S店的人给你搞一下
我试试看看能不能匹配上
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换BMS还得刷系统
做不过去。😑
比较麻烦了这就
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对 4S店有测试版 BMS 装上能强制启动 强制启动后再换上旧的BMS进行充电 充电30分钟后在做一遍SOC匹配就能好了
新的里面没程序
意思要用4S的测试版，装在我车上就可以用了。不用编程是吧？
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对
4S店有
这也没有认识的人啊。
我现在这个车上的电脑。找人编程弄得不得？
找人刷一下程序
或者我买一个新的，装上去找人给我编程
新BMS也要电池电压高于295才能改soc，不然还是上不了电
只能强制启动后将电压冲到295伏以上才可以
你看看这个案例
你找人刷一下试试
我自己在拆下来把电池充到300V得不得？
没试过
行。有什么不懂的我在咨询你
好的
如果超过5次机会，会怎么样。
超过五次直接再也不能匹配成功了？
如果是这样那不是就要找强制启动的电脑？
锁住
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会不生效 就是在编写就不管用了
