高度控制模块里面什么故障码
看下高度控制的按钮灯亮不亮
![mechanic_avatar]()
不
肯定不值这些故障码
你是不是删除了
![mechanic_avatar]()
这些是删不掉的
这些不影响悬挂。 多操作几遍 肯定还有其他故障码出现
![mechanic_avatar]()
就这么多故障
![mechanic_avatar]()
熄火重新打燃就正常了
现在能升降了嘛
![mechanic_avatar]()
嗯
出去跑一下
![mechanic_avatar]()
故障码清了仪表故障灯又亮了
亮的是什么
你那个不是高度悬挂的 故障灯啊
一个是手刹的
![mechanic_avatar]()
这3个灯亮底盘就无法升降了
![mechanic_avatar]()
手刹可以正常用
从现在目前看 悬挂这方面没有毛病为啥不能用。车辆动态模块导致悬挂 ，分动箱导致动态模块
说说明白点 就是把分动箱的搞好了就都可以了
我现在帮你处理分动箱的。你把车架号给我
![mechanic_avatar]()
我也知道是分动箱电机下面没得火线
柴油还是汽油的
![mechanic_avatar]()
汽油
![mechanic_avatar]()
我现在怀疑是模块坏了
对着电机拍个照片我看下
3号4号8号角
这这三根线测量一下电压
![mechanic_avatar]()
用不用打着火
着
![mechanic_avatar]()
3号 10 4号5 8号13
没毛病啊
其实测8号就可以了。8号就是电机的正级 1号打铁
![mechanic_avatar]()
8号角又没有
出现故障灯时应该就没有了。你看看是不是这样
![mechanic_avatar]()
8号是一个负极
8号就是正
错了。1号电源
我看错了
8号负 没毛病
你刚才8号有电压过来？
![mechanic_avatar]()
有
你在看下1号有没有电压
![mechanic_avatar]()
有8V
这个8v的时候你看下8号角有没有电
插头插上去测量
![mechanic_avatar]()
插上1号只有4V不到5 8号0. 2v
你把熄火把故障码清楚了。然后着车 测量一下仪表没有亮故障灯时1号多少v。插头拔下
插上量吧
这模块坏的很少
![mechanic_avatar]()
这个按钮也不起用
![mechanic_avatar]()
我在量一量
一个高度四驱 一个低速四驱
你一按这个正常这个电机跟那个电磁阀就会动作一下
我现在就是怀疑 分动箱内部转换卡或者电机本身问题 导致电压拉低
![mechanic_avatar]()
一样的插上量只有4V
你在拔掉试一下
![mechanic_avatar]()
8 V
打开钥匙呢
![mechanic_avatar]()
都是打开钥匙量得
着车看下
![mechanic_avatar]()
嗯 插上量就没电压了
![mechanic_avatar]()
拔下都有8V电压
先初步考虑分动箱跟电机问题。模块故障率实在太低了
![mechanic_avatar]()
分动箱这个问题怎么检修
这个我们都是换分动箱总成
你可以拿到修变速箱的地方看一下
![mechanic_avatar]()
在帮我看看这个故障呢
![mechanic_avatar]()
没加热线
太晚了
我把电路图给你。你自己测量看下吧。
就三个 一个电脑版一个线路一个传感器
![mechanic_avatar]()
好吧给我看看
多大排量的
![mechanic_avatar]()
4. 4
怎么会没有电源线呢
两个后氧共用一个电源
除了这个单独的线其他都去到发动机电脑版了
