就是你换挡拉线取掉。踩着刹车然后直接挂，挂不上，那你看那个电磁阀上面蓝白色线粉红色线有没有12伏电源，能不能点亮灯泡确认供电没问题，然后那个橙色黑色的那根线是搭铁，确认一下有没有搭铁，如果都有更换换挡结构。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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昨天出现的
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没有维修过其他的
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等红绿灯过后就这样了
启动方面正常吗？前后推动一下车再试一下。是不是P档卡住了？
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启动正常
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卡P挡了
前后推推也不行是吗？
那现在是在平面吗？如果是在坡度的话那就不行。
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在平路
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踩刹车挡杆下是不是得塔的一声
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这个没有
从变速箱根部去挂档，看能不能挂动
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从变速箱拉线的前方。将拉线取掉挂
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这样都挂不了
等于电子阀没工作。
踩刹车的时候看一下后面灯泡亮不亮，刹车开关信号看看有没有。
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刹车灯有的
好的，稍等，我找一下电路图。
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嗯嗯
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教教我咋个量
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看看有没有保险之类的
那个换挡杆下面的那个电磁阀。测量一下插头上面有没有12伏电源。
看一下有没有一根粉红色的线，看看有没有。
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有的
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12伏有两根
嗯，有一根成黑色的线，看看有没有搭铁。
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没有黑色的
呈黑色。橙黑色
上面成黑色了。语音转变的时候没有转变过来。
就是橙颜色的线占大部分，黑色的占一小点。
那根线是搭铁线测试一下有没有搭铁。
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好的
有12伏电源的是粉红色和那个绿白色。这两个的话你使用功率灯泡试一下，看灯泡能不能点亮。而且亮的时候你看是踩刹车的时候亮，还是不踩刹车的时候亮。还是深白色的那个踩下刹车时不亮，不踩刹车时亮。
就是先测量一下。
看问题出在供电部分还是搭铁部分。
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在不踩刹车的时候有三根线亮
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对。那个绿白色的踩刹车的时候就不亮了。粉红色的那个只要点我开关打开就一直亮。
那个另外一根搭铁线有没有？
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没有的话就解不了锁了，没有的话你那根线你测量的话它也是变成那个电源了。
你把那个橙黑色那根线接出来，接到电瓶的负极或者是门锁鼻子的地方接到一个搭铁良好的地方，然后再试一下。
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这根搭铁线的话是。通过那个换挡杆下面电磁阀的线束连接到了我们的发动机舱保险丝盒。然后从这个接线盒里面出来再接到了我们的档位开关上面。然后通过档位开关的P档或者是N档来实现搭铁
嗯，原因就是缺少一个搭铁线，搭铁线断路。
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那个是搭铁线，他没有保险不经过保险
也不能直接接，你直接接的话，你在什么档位都能挂档了。
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你先找到这个档位开关。
看一下档位开关a上面也是它们相同的颜色，看一下。测量一下，从档位开关那个地方测量到里面电磁阀插头的那个橙黑色的线测量一下通不通？先做一下分段测量。
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外部变速箱上部挂换挡拉线的那个开关档位开关。
在我们变速箱上面换挡上面换挡拉臂的下方那个那一块就是换挡开关。
俗称档位开关。
那个搭铁线就到了这个开关插头上面。到了这个开关插头上面图片上面标注2的那个插头上面 A号。那根线的颜色是橙色黑色。跟里面我让你测量那根是一根线。测量一下通不通如果不通。就从里面拉一根线接到这个地方。如果你不拉线的话，那你就顺着那个线去去检查，看在哪个地方断了，因为这个线是从前到外，然后还走到保险丝盒里面。
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保险盒里能知道是几号开学不
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线
你先到发动机舱右侧连接支架那个位置找到那个插头。
找到这个保险盒。标数字3和4的这两个插头。其中标数字3的这个就是C2插头。标数字4的就是C1插头。
这个C2插头的。和C插头里面的那个橙色黑色的线找出来。进行测量通不通？
这个电路知识薄弱的话，不一定能够找到不一定找到。
哪怕是把这一块进行分开说，插头位置图片发给你，然后你去找可能都有点困难。
那个接线盒就在电瓶的旁边发动机的右前侧。
就是说你要找到故障点的话那个很困难。而且很费时间，所以的话你看你按照我说的测量一下通不通，如果不通拉线接着过去，然后剩下你要想查你就这样去测量看在哪个地方断了
这个C1插头 C1插头就是我给你发图片的那个4。 A12号就是那个橙黑色的线。
这个C2插头的C11。就那根儿橙色黑色的线。
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就是这两根
按照我给你发的图片去对应。
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3号那是通的
到档位开关通不通？
4号呢？那个C2插头通不通？
就是我给你发图片标4的那个插头。那个插头里面的。 C11号
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4号和3号都通到档位开关的
然后到车里面呢通不通？
外部保险丝盒那个地方你测量一下有没有搭铁？
如果保险盒位置有搭铁话，那就从这个接线盒保险盒出来的到室内那根线断路了
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车里一个都不通
外部的保险盒你测量一下有没有搭铁的那个，我给你发图片的那个3号和4号图片对应的那插头里面的那根线，你测量一下有没有搭铁。
不通就那根线断了，你直接拉过来接上去。来验证一下其他的，看看还有没有什么问题。
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没有搭铁
档位放到P档了吗？
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放了
你测量时候插头要插上去测，你不能都拔掉了，拔掉了就没有了。
按照图片找我给你上面说的那个号的那根线。
怎么可能没有呢？那没有的话那你线就接过去也不行也用不了。
那根成黑色的线就是搭铁线，没有搭铁线，那你的其他线还断了那么多地方都断了吗？可能吗？应该还是你没找对。
把档位开关那个插头拔掉，直接从那个地方测，看看有没有搭铁。
就是一根搭铁线，然后经过保险盒两个插头转接出来，然后到档位开关经过打开开关打铁。
测量档位开关C1插头的a号线有没有搭铁C1插头的D有没有搭铁，D是黑色的，然后a是橙黑色。测量的时候插头不要去拔档位放到P档。你要拔的话就没有搭铁了
我感觉我上面说了那么多。不知道能不能理解。直接拉一根线过来多快呀。来验证其他的还有没有问题。剩下的你就知道是哪一段的问题了。
拉一根线里面接好橙黑色的线，然后接到档位开关插头的这个a号线。他们线颜色一样的接上去，然后去挂档看能不能挂动，如果能挂动就从这一段到里面去查看，在哪个地方坏了，哪个地方不通。
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那我是丛档位开关这飞线到电磁阀那是吧
对。
如果好了那就是那一根线的问题，如果还不行，看档位开关这个地方。
它的搭铁是通过档位开关来实现的，是必须是P档才能够挂动挡其他档位挂不动，所以它经过档位开关，你要档位开关本身坏了，它也挂挡挂不动。
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不行哦
检查档位开关黑色那根线有没有搭铁线？
不行，还那还有其他问题。
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现在是直接搭铁都挂不上了
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档位开关这是有搭铁的
搭铁也挂不上了，是拉线挂接上去挂不上还是直接换挡机构就挂不动啊？
那个换挡机构上面有电源，有搭铁就能挂，都挂不动，更换换挡机构就那么简单。
换挡机构那个搭铁线就连到了我们的档位开关上面进行搭铁，如果那根线到档位跳高不通，检查线路在哪个地方断了？还有档位开关坏了就这么多
不会测量的话这东西说的再多，不知道咋测或者测的话也不知道对不对，基本上没啥概念。
就是你换挡拉线取掉。踩着刹车然后直接挂，挂不上，那你看那个电磁阀上面蓝白色线粉红色线有没有12伏电源，能不能点亮灯泡确认供电没问题，然后那个橙色黑色的那根线是搭铁，确认一下有没有搭铁，如果都有更换换挡结构。
如果拉线挂上挂不上了，你看一下车辆是不是没停平稳，然后导致电箱里面卡住了。
如果拉线挂上挂不上了，你看一下车辆是不是没停平稳，然后导致变速箱里面卡住了。
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排挡杆机构我也换了
东西简原理东西就这样非常简单。
之前让你接一个试灯都能挂，你现在你说挂不了，那你挂不了，那你检查看看是哪个缺电源
那个东西你在下面进行接线都能刮动知道吗？你不装车上都能验证出来。在刹车的时候有个电磁阀，上面线没电源没有了，只有没有的时候才可以挂的。
这东西大概的框架你要明白，否则的话我说再多感觉你这边也吸收不了。
这个就是它的控制电路图非常的简单。
检测方法判断方法，哪个线到哪插头哪个号，我说的不能够再详细了，如果说发现不了问题，那也没办法。
现在让你测量，除了电源你说有是对的，其他的测量哪哪都不对，怎么可能都是问题呢，一个车2个故障点就已经不得了，怎么这儿也不也没有那也没有怎么怎么可能那么多故障点呢？一个故障那故障点多个故障点的这种概率不多。
你按照我开始跟你说的从头再捋一遍再做检查了
这东西对电路方面不了解的话这东西是懵得很。
因为你测的结果是啥你也不清楚，你测量的线对不对你也不知道，你测量的结果正常是什么样你也不知道，所以你测等于啥都是模糊的状态。
