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15年奔驰GL350柴油版，报254100燃油低压回路的压力传感器对地断路

15年奔驰GL350柴油版，报254100燃油低压回路的压力传感器对地断路
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#低压断路器符号# #压力传感器电路# #压力传感器的作用# #拉压力传感器# #机油压力传感器# #油压传感器# #燃油压力传感器# #绝压压力传感器# #绝对压力传感器# #路虎柴油版#
陈凯楠
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
告诉维修技师怎么测量，怎么检查，测量油泵电脑到油泵的线有没有短路，有维修
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-陈凯楠，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
故障码
mechanic_avatar
黑心棉
mechanic_avatar
给我
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你好
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出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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油泵和压力压力传感器都换过了
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故障码
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你好，奔驰GL350，柴油版，加速无力，建议先检查进气压力，和涡轮压力是否正常。。
郑思维
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2011年3.0柴油发动机，GL350奔驰加速无力，故障码是已超过部件B60，废气背压传感器的上限值，把故障码清了，开出去跑了一会，就会报增压压力过低，请问一下是什么问题？
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建议检查涡轮增压器内的叶轮是否损坏，公里数大了增压器损坏的概率较大，其次检查中冷器和水箱上面是否存在堵塞物影响散热效果。
李小得
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您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为EGR阀电机故障导致的，建议使用诊断电脑对它做测试判断好坏，希望可以帮到您，谢谢！
夏云峰
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2012年3月，GL350，柴油版，七万公里，目前主要是加不速度，转速在2500到3000转之间，加速很慢，然后就慢悠悠到135码，就基本上不去了！脚踩油门到底，没有推背感，超级肉！洗了三元催化器，油路，节气门，换了邮箱过滤阁，新加了稳压油，最开始初步诊断，是进气系统，进气不够！弄完后有点好转，但是，跑了1000公里后，有恢复以前症状！【车型：奔驰GL级】
先读取下数据流分析原因，然后相应的建议检查上述的描述故障原因进行检查和排除问题的可能性
程良建
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12年美规进口柴油奔驰GL350，3.0v6，车子刚来的时候柴油微粒过滤器（三元催化）堵了跑不起来，用电脑读故障码提示柴油微粒过滤器，排气压差传感器，进气歧管三个故障，换完柴油微粒过滤器，排气压差传感器，试车能跑起来了，但是跑了一段路后故障码又出现了（如下图），请问排气压差传感器的正常工作范围值是多少？难道压差传感器又坏了？还是进气歧管的故障会影响排气压差传感器和柴油微粒过滤器？
这个Z4节点处理一下，在发动机舱右侧线束里面。
杨军华
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2012年奔驰GL350柴油车，发动机故障灯亮，报两个故障码，1：检查增压空气冷却器，2：部件B16/14（废气再循环温度传感器）存在一个可信度错误。我们清洗过中冷器，还是报一样的故障码，报故障后车就没动力了，请问这个哪里出问题了？
解决方案：1.需要更换废气温度传感器 2.废气循环管道需要清洗积碳
李树平
4.9
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12年奔驰ml350美规版，行驶了140000公里，发动机故障灯点亮，故障码为，13af00柴油微粒过滤器的炭黑含量过高。 部件“B19/11（废气涡轮增压器上游的温度传感器）”的信号不可信。 部件"B19/11（废气涡轮当前并且增压器上的温度传感器）”对正极短路。 部件“B28/5（空气滤清器下游的压力传感”的信号电压过低。这些故障。
先清洗催化转换器，一定要清洗干净。更换传感器
代伟
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13年2月出厂柴油奔驰GL350，真实里程14万公里，报故障码123900增压压力过低，跑高速没劲，只有熄火重新启动后才能有劲，出现这个故障后更换过涡轮增压机，烟雾测漏发现两个进气分配管和密封圈漏气都己经更换，清洗了三元催化器和进气门积碳，废气管路也清洗了,我试车发现车出故障时,读增压压力控制数据流里的增压压力调节器保持在90%不变。车正常时增压压力在2000hPa,废气背压在4000hPa。
建议重点检查废气背压和压差传感器B28/8
杨军华
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