该故障现象一般为更换过副厂点火线圈引起发电机调节异常工作,建议先更换点火线圈后进行测试评估车辆状况
详细故障码给我看下
现在是什么现象?
机油油位不能测量吗
加油发电机差不多爆表
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一加油门就16V
你这个表准不准?
16v系统直接会报电压过高故障记录了
看到了,有过压
是呀。
你把了BSD通讯线发动机电压多少
就是过压
这款车,点火线圈是不是之前换过
发电机后面那条吗
对
一根紫色线
怎么量
你先拔了线,看电压
又着车看电压吗
嗯嗯
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13V
正常了吗
正常
测量下那根信号线电压
准确详细电压多少
用万用表一边搭铁一边量信号线吗
对
需要着车吗
嗯嗯
开钥匙测下
着车测下
开钥匙4.66到5.1
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这个着车了的数值
嗯嗯
油位能不能测量
数据流有问题,
正常8到10左右
火花塞是不是换过副厂的
换NGK的
说错了
点火线圈
这个和点火线圈有关系的吗
这个点火线圈副厂容易烧DME和发电机
他充电过高
那现在是什么问题呢
6缸N52发动机啊
现在是发电机不行了是吗
换一套原厂点火线圈,看故障码能不能清楚
如果总线还不能,就需要维修电脑更换BSD芯片
我拆出看看 他有没有换过
点火线圈?日期都是2010年的嘛
发电机有芯片换的吗
发动机电脑啊
现在BSD通讯信号不正常
首先你需要先解决这个问题
机油油位能不能正常显示?
点火线圈6个是不是都是2010年的????????
点火线圈是换过的
我说了,副厂点火线圈会干扰发动机电脑和发电机
怎么之前不会的
?
他之前没什么问题的
就今天开来
一段时间后,长时间高压点火副厂的容易导致这个问题
这个需要怎么跟你解释呢,
油位能不能正常显示
那你意思是发电机没问题的。是高压包问题吗
我现在试试
油位不能正常显示是什么问题。 不能正常显示是什么问题呢
4s
点击前往小程序查看回复
4s
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能不能听明白呢
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还有现在拔了BSD通讯线后电压稳定,那是IBS传感器没用监控,可以说发电机控制存在问题,但发电机需要待定!首先需要解决这个BSD总线问题后测试当前发电机!
油位可以
因为之前这种副厂点火线圈导致发电机损坏这种 现象后,换了发电机一段时间后又会出现
你插上发电机插头,在测量下油位
嗯。我试下
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可以
那就检查下车身打铁有没有接触不好腐蚀的啵
更换发电机和6个点火线圈
你拔了发电机插头,删除故障码,重新测量下,看下电压多少
这款发电机如果点火线圈不干扰情况下,不容易坏的
所以更换发电机最好建议火花塞一起更换,这个在宝马官方出了PUMa的
现在插好发电机插头。删故障码又正常了
发电机又正常
故障码也没有了啵
读故障码又没故障码
对啊。 读故障吗也没了
那电脑应该没问题,还是干扰这一块
那就先换点火线圈试一段时间吧
确定是点火线圈的问题吗
现象还能不能试出故障现象
多试下
我出去跑一圈
又没故障了
这种情况现象又没问题了,你只能先更换点火线圈后让他去试段时间,点火线圈问题不能肯定,只能凭经验,这款车副厂点火线圈会干扰损坏发电机
这个点火线圈容易坏的,难道没有备货啵
如果试到问题了,就换6个装上去试呀
试了这么久。都没出现问题
😄
过段时间还是会出现的
那因该怎么处理呢
现在试不到问题了,不好弄啊
要不就拔了BSD通讯线,不让他调节
要不就换6个点火线圈让他试一段时间啦,