你好，我是汽车大师银牌技师-张建飞，很高兴为你解答。
你好，这个是手刹开关坏了，直接更换一个就可以了，95元一个。
不行，已经换上新的还是那样子的
稍等一下我给你找一下电路图。
好的
现在用电脑强制执行，可以拉起来
它这个信号全部来自EPB模块
你好有气囊的电路图没有，气囊也报的几个故障
还有一组信号是走转向柱的
气囊的很简单
气囊的看不真
一个电源，一个接地，一个通向BCM,剩下就是两根CAN线，其它都是接到主气囊，副气囊，安全带，等等。
现在EPB 22号线有电了，到开关没电
那你检查一下线路到开关通不通。
手刹开关线从前面走了，EPB的从地板下面走的。找不到他们结合的地方。
模块到开关火线不通。
你直接EPB22，到手刹开关7号,飞线。
开小灯开关灯亮了，开关拉起来的指示灯不亮
背光是六号线，你先测一下
我这里就这么一款车的电路图其它的还没更新
确定背光是六号线那你直接飞线
给22和七号短接也没有反应
还是原来的故障码么
对，短接以后那个A按键一直在闪烁
它原来那个开关报什么故障
就这两个
清除以后，在读取又出来了
六号线你试灯测了没有是小灯输入么
六号没试了
你把手刹开关翻过来，X7是11根针，实际只用了十针。如果是12针的，外形是一摸一样的，实际上不通用。
你测试一下背光是六号，不是。那我给你电路图也不对
总共十根线，不用管背光接地，直接测试开关线束到EPB剩余线束通断，就七根线，都通就不用管 再测最后一根通ABS泵的，
六号背光着了
输出没问题，故障点就在开关，线束，EPB模块三者直接。
那我给你这个图就是正确的
用的10根，11和4号是空脚
你断开开关，断开开EPB
直接测试线束通断
模块有毛病他强制也应该没反应吧
有反应
输入输出不是一个应答信号
7号和22应该是通的哇。
现在他两就不通
模块22号有电
开关有电源么
22直接就通到开关7号的
你已经将7号22连通了，还没恢复正常，要么线束插头腐蚀了，断了不止一根线.
我判断应该是通ABS泵那根线出问题
没有
现在一着车，ABS泵就响，一踩刹车也响
模块线束没问题，我检查过了了。
我查的模块线从地板下面走的，就没有找到和22号线一色的线
你断开EPB模块，着车ABS泵还响么
开关的线是从表台里面走了。
着车不响，踩刹车响
踩住不响，一松刹车就响。
他这是个事故车，，左面A柱断了，换的轿子。
你也别着急，我这边帮你查一下整车线束，插接件，以及仪表线束走向。
我这边有资料，我帮你找。事故车是没办法，因为我这边换的几乎都是开关，小孩把水倒进去了，或者就是EPB模块坏了。
你帮我看看气囊和EPB有没有共用的搭铁。
现在气囊也报故障了
当时撞了没修在外面放着，叫雨淋了好长时间。
你帮看一下仪表后两个接头，一个仪表的，另一个有插的地方吗
我先吃饭去，你看完帮我发过来
我在帮你查，这个搭铁点我一会全部发给你。仪表是那个蓝色的
你不用管时间到了自动关闭，我发问诊报告的时候，会把所有能帮到你的电路图以及相关资料添加进去的。，先去吃饭吧。
仪表一块还有个白色的那个有插的地方不
这个是EPB模块和EPB开关的搭铁点。
BSM搭铁点。
气囊是独立搭铁，跟其它线束隔离
你发的那两个插头，一个是组合仪表，一个有可能是顶棚线束对接件，也有点像是氛围灯律动控制器。
参考一下图片
