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这辆车最开始是不启动的时候,用电瓶帮一下就能打着火,更换完电瓶后还是有时启动有时不启动,在不能启动的时候,帮电瓶也启动不了,最后查出来发现动力模块继电器一直工作,把继电器拔掉再插上就能启动,启动后发动机关掉一键启动,发动机还工作,直到油轨里面没油了才熄火,这个动力模块继电器只有把发动机模块插头拔掉他才不工作,麻烦分析一下这个问题原因
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高龙
4.9
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已服务车主
16764
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这种故障,常见的就是天窗渗水引起的故障。如果没有进水,就需要拆除加装行车记录仪,导航等电子设备再观察一下。
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……问题已经收到,请您提供一下信息: 1,告知您是车主还是修理厂老板。 2,故障车大致里程和车辆名牌。 3,该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析,如有其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。 提示:您提供的信息和测量结果不对,会导致判断的错误,请慎重提供。 我们有费用更高包解决服务,修不好不收费,如需要可以加平台领导微信私聊。问诊不能替代面诊,不周到的地方,敬请谅解。
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没有
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什么没有?
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没有维修过任何地方
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这辆车刚跑了27000公里
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小贴士:该回复还有
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机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
陈启前
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)
根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
郑晓辉
4.9
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