您好，这种现象的话，只要轮胎轮毂没有变形动平衡做好，剩下这种问题建议检查更换左右驱动半轴总成，这个跟你改轮胎改轮毂其实并没有什么直接关系。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，哪一年的?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好
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那个感觉晃动左右抖动的时候，松开油门滑行的时候还有没有？40码也好，60码也好，70码也行，就是你跑的时候那个现象存在的时候，油门瞬间松开的时候的话有没有变化？你这个实际试驾你感受一下看看有没有变化，是不是一松油门就正常了。
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好的，这种现象的话，只要轮胎轮毂没有变形动平衡做好，剩下这种问题更换左右驱动半轴总成这个跟你改轮胎改轮毂其实并没有什么直接关系，跟你换减震器都没关系。说明他之前100%就有。
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没有解决，换右边，这东西一般建议一起换，因为这东西用肉眼看不出来的。
只要加油门吃力的时候很明显，松开滑行的时候变小或者是消失就换它就可以，跟轮胎轮毂减震器没有关系只要轮胎轮毂动平衡正常，没有出现明显摆动，它就受不到影响。
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这这个换的时候是换总成就是包含半轴带内球笼，外球笼就是一个总成。而且换的时候一定要选择原厂是最好是选择正品，它有的副厂的组装质量也不行，因为这个东西它并不是说像我们想象的间隙太大了呀，或者是弯曲了呀，或者是松旷了很多情况下它并不是。它就是本身自身的动平衡出问题了动平衡不好。
变速箱概率不大，就算变速箱有问题也是先从半轴换起，不是直接去换变速箱或者是修变速箱。目前来说的话，我们是多年的维修经验来说的话，变速箱还虽然说有这个可能概率，但是实际维修当中并没有遇到有变速箱而引起这种现象的。剩下的你就要确认发动机变速箱在发动机舱里面安装的位置对不对，有没有出现倾斜错误的？没有存在较劲的。就是我们半轴装上去之后，跟我们的这个左右的驱动半轴有没有顶到的就是我们的半轴有没有顶到我们的变速箱，这种是不能存在的，如果说是躺着的顶着的那也不行。如果这种正常来说，一般不会出现只有副厂件或者是出现过重大事故没有校正，发动机向左偏移或者向右偏移才会出现或者是倾斜才会出现这种情况。
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先换驱动半轴这个问题一定是传动部件出的问题。
传动部件最容易出现问题的点就是半轴。
只是说半轴在装配的时候确认有没有顶到变速箱。就是确认一下有没有扛着劲。
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对，你一会你可以在实际的试驾车半轴出问题，就是说你松油门就正常加油门就出现。就是你加速的时候，或者是急加速车辆左右晃动摆动，一松油门就正常就是松开油门的时候松开油门滑行的时候就正常。只要是这种就先换驱动半轴。维修的方案也是从外到内，而不是直接从里面开始。就是说啥意思呢？我我给你打个比方，你比如说我们跑快了方向盘抖动一样，你不可能直接上去就换方向机对吧，那它大多数都是因为我们的轮胎轮毂动平衡方面出问题了，我们需要先从这一块做动平衡处理验证或者是做更换处理，而不是上去更换方向机，那方向机间隙大了是有这个可能，但是那个概率方面就很小了就是这个意思。
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对，和瞬间的冲击有关系。
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那个是里面的齿轮，轴有变形弯曲。或者是异常磨损。
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关系不大。
目前维修多年没有遇到这种情况而出现真实车辆出现这种故障的现象。
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那个不是那个需要做4轮定位调整。那个是因为你4个车轮的前束外倾角有偏离的，有错误的，就是说你你方向盘正的时候，车身是偏的或者是车身正的时候方向盘是偏的。
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先修先换半轴。
你找修变速箱的，他肯定说变速箱有问题啊，就是没问题，他都感觉有问题。
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嗯是的
至少因为那一块我们目前维修多年没有遇到过，理论上面有存在那种的概率，但是目前实际的维修过程中并未遇到过。就相当于啥呢，我们跑车速100 110的时候方向盘抖。但是你如果说早修方向机的，他肯定跟你说是方向机有问题，方向机导致的抖，但是呢理论上面方向机有问题的话也可能会导致，但是大多数都是轮胎轮轮毂变形轮胎动平衡有问题导致的。只需做一下轮胎的动平衡即可解决。就是说它的维修方向都是错了，它不是说是先修内而是先修外。
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看不出来，眼睛看不出来。
它就相当于动平衡失衡。你没有什么合适的工具来去校验他动平衡。
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可以换。
底盘高的话这种不稳的感觉就会更加容易提升一点。特别是跑高速的时候。
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建议找专业的维修师傅试下车感受一下，看是不是我之前说的那种现象，别只是你自己感觉不正常，人家开是正常的。因为每个人的感觉，开车上面正不正常感觉它是不一样的，只有这个维修丰富的专业的维修师傅试车才能感受出来。
好的，谢谢师傅，那我等半轴到货了去装了试一下
嗯好的不客气
