你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，哪一年的车型？当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
电脑读一下故障码全部系统扫描一下，扫描之后的列表拍个照片我看一下。
看一下除了发动机电脑进不去之外，还有没有其他电脑进不去的，以及其他能进去的电脑有没有报和发动机电脑无法通讯故障码？
扫描之后的。
还有后差压离合器控制模块也进不去
哪一个不是进不去，那个是车辆上面没有。
哪就发动机系统进不去
拔掉喷油器插头，看看下面有没有12伏电源。或者是点火线圈插头，空气流量传感器插头，上面有没有12伏电源测试一下。
和凸轮轴位置传感器插头测量一下有没有5伏供电测试一下。
正常
发动机电脑板插头的话，重新插拔一下。然后再验证试一下。
试过了，电脑版盖子也打开了没有明显烧痕
你检查一下电脑版的供电， X一插头18号，19号，20号这三根用万用表测量一下有没有12伏电源，在点火开关打开的时候。
如果有的话，然后电瓶线负极断开，发动机电脑板插头插上去测量一下诊断插头，OBD6号14号的电阻值是60欧姆。
发个针脚图给我
把插头上面写的有数字
不知道的话那两个插头挨个去测，上面有三个电源测试一下有没有。
测量上面有没有三个12伏就可以了。
如果你上面反馈的是真实的话就不用测了，换电脑。
我怕你上面反馈的不真实不准确，所以让你再确认一下，如果上面传感器上面有5伏供电喷油器上面有12伏电源的话，你电脑版的供电就不用去检查了。
进行更换发动机电脑
电阻什么的也不用测了！
没电电脑版插头没电
另外一个插头拔掉两个插头呢，只有一个插头上面有电。
拔X2
？
对，拔掉只有一个插头有电你可能拔错了。
有3电
好的，更换发动机电脑
只要你前面反馈过来的是正常的有电你这个电源就不用去查。
其他电脑能够进去电阻什么也不用去量，再做这些验证意义也不大，直接换吧
插头也重新插拔了，也不是插头之间某个地方接触不良了。
所以当前的话这种单一模块进不去无法通讯的，供电大铁通讯线路不用去查，然后现在的话就是进行更换发动机电脑更换完之后的话，做在线编程匹配设置就可以了。
打铁哪几根线
搭铁在另外一个插头里面的最边上73号最粗的那个最大的那个脚
搭铁根本就不用看，你如果搭铁有有毛病的话，你那个传感器上面有没有5伏了
12伏正常不
VVT
搭铁线没有电。
好的
先换电脑版吧
嗯是的
