你好朋友,五菱荣光小卡爆单光失火或者多缸失火的话。你这种问题的话,首先要把点火系统火花塞,首先要更换掉,把喷油嘴清洗一下,这两个问题先做一下。另外的话,混合气过浓过稀的话,这个暂时不考虑,因为如果混合气出现过浓过稀的话,发动机就会报故障代码出来了。如果发动机没有报故障代码,这个我建议你先把这两个问题处理一下,然后其他的。就是两个传感器,一个凸轮轴位置传感器,一个曲轴位置传感器。如果数据传送失准的话,也会引起这种多缸失火现象出现。这两个传感器也要考虑一下。
你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
现在车辆行驶了多少公里
像这个1.8排量的话出现这种问题的话都是燃油质量不行或者是你的火花塞有问题
这两个方面维修的比较多一点
6万万公里
6万公里
六万公里的话我建议你先把火花塞更换一套
然后检查一下喷油嘴把喷油嘴拆下来清洗一下
这两方面先坐一下
换了4个高压包
火花塞拆了看没啥问题
点火线圈的话如果损坏的话就会出现抖动了
这个我建议你还是首先就是把火花塞更换一套
火花塞的问题比较多一点另外就是喷油嘴拆下来清洗一下六万公里了
之前换了油箱有关系吗
更换油箱的话这个是没有多大关系的油箱的话只要换型号一样的就可以
原地急加油门收油发动机抖2下
这个肯定是有缺缸的问题导致的发动机抖动
这个你就先把火花塞更换一套
看的见吗
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混合器的话也不排除,混合气偏浓的话或者偏稀的话也会导致这种偶发性失火这种问题的话你只能检查一下碳罐电磁阀有没有损坏造成长通,。
其他的话还是火花塞的问题比较多
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呵呵废气阀这个不排除的也是你你可以拆下来吹一下用嘴巴吹一下看是不是长通掉了
这个我们维修的话基本上都是先把火花塞给它更换掉火花塞的话点火不好导致的问题多一点
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第一张图片这个电磁阀小的
碳罐那也有2个插头是什么阀
那个是压力阀
有关吗
没有关系的
这个问题不要想那么深先把简单的处理一下
第一张图片那个阀通电才常通
对的充电以后就长通
通电以后就会长通
怠速也不抖
对
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那你就拆下来拆下来以后用吹枪吹一下或者用嘴巴吹一下看有没有长通的话就是好的
不长通插上插头就吸手
那就是好的没关系
只要不常通就是好的
另外的话你就把火花塞先更换掉吧喷油嘴拆下来清洗一下
那么确定火花塞?
这个你可以用点火器把火花塞放上去确定一下点火好不好
如果你没有的话就进行更换只有这一种办法
还有就是你把喷油嘴也拆下来清洗一下
喷油嘴拆了雾化可以呀
那你就把火花塞线进行更换掉
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就在发动机数据流里面看一下有的仔细看一下
如果混合器有问题的话混合气系有问题的话这个发动机就会报故障代码出来了
现在没有故障的话就是偶发性多缸失火
这个火花塞你有没有更换过火花塞有没有进行更换过?
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所以说你要把火花塞线换掉
先不要研究混合气
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肯定要拆的现在把拆拆掉
需要把上面挂挡杆位置拆掉
感觉没啥
先换掉换掉吧火花塞换掉
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可以
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发动机一抖是吧
节气门呢节气门有没有清洗过
洗了
要不要删了码去路试
急加速收油门时会抖2下
这个肯定要先把故障码删掉出去活一下看一下
出去跑一圈看一下
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你先跑出去跑一圈看一下
怠速没问题
就收油一下会抖
那你这个问题的话混合器如果有问题的话他就会报故障代码出来了你可以通过火花塞看一下火花塞烧的黑不黑如果黄色烧的不黑的话这个和混合气都没有多大关系