早期机械式的是三根线,机械开关控制正反。后来出来了数控、步进,用的线就不一样了,现在有三根线的,四根线的,也有五根线的。其控制原理也很简单,有的是开关直接控制电机左转的,也有是开关经过继电器控制的,也有是开关给信号到模块,模块去去控制电机运转的,也有是开关信号给转向柱模块,转向柱模块通过网络通讯线传到电机模块,电机模块然后再去根据其他模块发送过来的信息做出相应的执行命令的动作,如果雨刮电机不动作要考虑雨刮连杆是不是好的,检查雨刮电机的长火线和搭铁线,最后按照电机的控制逻辑去检查控制线的好坏
你好,我是汽车大师银牌技师-王威振,很高兴为你解答。
你好,在吗
在
我看不懂
现在测到哪个地方了
没事
应该怎么从哪里测呢
还是拔掉雨刮电机的插头
打开点火开关
拔掉了
五根线里面只有开钥匙门长火和地线
你是怎么测得,用万用表还是功率试灯
用试灯
功率的吗,拍照看看
发不过去呢
图片
你用的是功率试灯就行,3瓦的5瓦的都行
对
就是没有高速 低速 和回位线没电
钥匙打开,雨刮打到低速档看测量前面的插头看试灯亮不亮
把雨刷开关开到最快室内保险盒里面有继电器吸合的声音 低速和间歇没有声音
没有电
打到高速再去测量插头,挨个去测看有没有亮的
组合开关向上拨一下里面也有声音
不亮
没有反应
现在只是打开点火开关,插头有一个正极和一个负极
对
保险丝也没有断的
有解码器吗,雨刮的信号是给转向柱模块的
看看能不能读到数据流
读不到
没有这一块的数据
读不到吗,转向柱模块
读不到
电子转向里面只有转向那块的的数据
没有雨刷的
你看那个转向柱就在转向开关里面
看转向柱能不能收到雨刮命令的位置,收不到位置就要查转向柱的供电搭铁,能收到就要查线,这是两个方向
前雨刷组合开关每个功能都能显示工作正常
能收到 每个速度都能显示
然后查哪个地方呢?
那就说明雨刮控制这块没问题,问题就在执行电路这一块了
对
从哪里测呢
我看不懂电路图
找到这个模块,转向柱发动的命令是去这个控制盒的,然后再输送到雨刮电机上的
位置:在方向盘下保险丝盒子后面。
找到了 上面有两个大插头
然后呢 测哪里
是不是一个16针脚的,一个24针脚的
26 22的
对吗?
稍等,保养下车子
好的
你好,还在吗,
我给你先说下思路,
你看看雨刮电机插头和这个控制盒的针脚测量下通不通
1-5
4-6
3-8
2-12
前面是雨刮电机的,后面是控制盒的
你从控制盒直接测量,就相当于跳过雨刮电机的插头,如果测量是正常的就要考虑雨刮电机本身
如果测量不正常,看看转向柱模块的插头和控制盒的插头之间有没有虚接,都正常有可能是控制盒的问题,继电器集成在里面,
因为信号命令已经发出去了到控制的
我手里没电了,你先查着,等我下班充点电
在
和这两个插头的 22个针脚的那个测量。
?
有电了吗?
你好,刚找到充电器
雨刮插头的线到控制盒的线都是好的是吗
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能听到吗?
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你看看一八零五六七
然后八五四八三,你看看
你测量下
好的
好的,