电脑检测过吗
要么喇叭开关问题,要么巡航模块问题。
喇叭叫跟这个码没换系
发动机故障码是什么问题
5.7发动机有断缸技术,控制断缸的阀体电路问题。
一会给你资料
好
巡航模块在什么位置
定速巡航开关就是
如何检测好坏,能维修吗
P3401-MDS 电磁阀1 电路
工作原理
符合所有标准,并且发动机正从 8 缸模式过渡到 4 缸模式时,向每个 MDS 电磁阀供电。 启动电磁阀,机油压力增加,到达压力足可以顶起气门顶柱。 机油压力推动锁销,使挺柱下降,并分开气门和凸轮轴。
当监控时:
从8缸模式过渡到4缸模式。
设置条件:
通过电磁阀控制电路,PCM 识别问题。 一个行程故障。
可能原因
(K451) MDS电磁阀1号控制对蓄电池电压短路
(K451) MDS电磁阀1号控制对蓄电池电压短路
(K451) MDS电磁阀1号控制开路
(Z42) 接地电路开路
1号MDS电磁阀
PCM
喇叭开关坏了,也会导致双闪闪,喇叭叫
是间歇有规律响还是,没规律响?
有规律响
那就不是巡航开关问题。稍等我查查报警模块在哪
B1A3C-内部警报器蓄电池
当监控时:
使发动机始终保持 600 RPM 以上。
设置条件:
当警报器内的内部蓄电池充电不正常时,ITM 设置此代码。
可能原因
车辆在长期存储时蓄电池没有电压
警报器
先测测电瓶吧
实在不行就检查防盗报警模块插头,换防盗模块。
才换的电瓶,发电机,
换完故障依旧?
4s
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4s
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再试试吧。
大顶顶灯高配的话还有一个入侵传感器。
断开插头试试
4s
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发错了
4s
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找到报警器模块查看吧
4s
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4s
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你再冲满电试试。不是说换电池了吗
4s
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再测测漏电
吧
熄火状态下
??熄火状态下怎么了?
怎么照片发不出去
等会,慢
防盗数据流
电源线路虚接了吧。
电瓶电压多少?
发动状态下
虚接
看看线路没问题,直接给电瓶电压验证。没问题换报警器模块
这模块还贵?需不需要匹配
一会给你查查资料稍等
描述
警报器模块(1)是车辆盗窃安全系统(VTSS)中车辆盗窃警报(VTA)的高级版本的一部分。VTA的高级版本只适用于特定市场的车辆,这些市场需要该系统提供的附加功能。该装置旨在为高级VTA提供声音警报要求。
警报器模块由基于微处理器的电子控制电路、警报器和镍金属氢化物备用电池组成。所有报警模块组件都被保护并密封在一个模压塑料外壳内。一个整体连接器插座(2)从外壳顶部向后延伸,并通过头灯和仪表盘线束的专用取出和连接器将该单元连接到车辆电气系统。外壳在背面的安装孔(3)内还具有螺纹插入件,通过螺钉将其固定到冲压金属安装支架上。该汽笛和支架单元位于右侧前框横梁外侧的前框横梁右端后的一个空心内。一个螺钉将安装支架固定到前横梁的右端。
告警模块无法维修或调节,如果失效或损坏,必须更换告警模块。
应该是不用匹配。