锐志更换变速箱后，开到75左右，5档升6档后，转速升高后掉空挡。在手动模式，最高5档完全正常，开到130也没问题。线束无虚接，阻值正常。电脑板是89661-0p070。什么问题？内部泄压，电脑板？哪里出问题了。
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张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好！出现这种情况一般都是变速箱内部泄压或者是离合器打滑导致的，这个与变速箱电脑版应该是没关系的。建议重新更换一个变速箱。

2021-09-14 21:12:26

你好，我是汽车大师专家技师-张满辉，很高兴为你解答。

你好

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开始也报过p2714和p0751。

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泡水了，到了座垫位置，电脑板是拆车件。原来的变速箱换了4桶油，刚开始开着正常，后来换挡轻微顿挫，后来严重顿挫，最后不升4档

电磁阀用电脑强制测试模式都是正常的。

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检查了，没有问题包括氧传感器，都正常。

原来的板子是020，这个是高配的。听说这批板子好像有问题，后来升级程序

和他们亮三灯报的故障码一样。我的车没有vsc.

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拆车件

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变速箱电脑板问题不大吗？会不会虚焊，热了之后，电阻变大，油温信号被虚高，导致变速箱过热保护。

我的故障总是热车才出来。包括上一个变速箱，冷车也不顿挫，热了之后才有各种毛病。

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我的故障现象不一样，但是故障码一样，电脑板也是这个批次。

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他们报故障码，但是车没毛病，我这个也是报故障码，但是有毛病。还是变速箱不行的概率大。

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手头没有。准备把这个板子加焊一下试试

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是的，我担心slt阀过来的电阻值，被虚焊的电阻给虚高，导致电脑误判。会不会，这批板子很多地方虚焊严重

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不过开车时的油温也就98-100度，不过这个温度时变速箱过来的还是电脑输出的。保护温度是140度吧

还看到一个案例，和我的情况一样，最后是行星架的铜套出来造成的。

变速箱内部胶圈泄压是不是也有可能

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好的，谢谢老师

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