您好！根据您提供的故障现象和信息，经检查发现可能为压缩机线路故障导致的，建议重点检查一下发动机电脑后面的线路，看是否有短路现象，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师专家技师-夏云峰，很高兴为你解答。
你好师傅
您好！你都做了哪些检测呀？
检查了压缩机压力开关
线路测量了吗？
可以先测量一下线路，确认没有短路，然后测量一下压缩机离合器阻值，基本就是压缩机坏了导致的
简单看了一下不知道师傅需要什么数据
压缩机换新的了
不要数据的，你可以激活压缩机测量压缩机插头供电，如果正常，就测量一下压缩机电磁离合器阻值，正常阻值13Ω左右
压缩机原本旧的那个我量是12欧姆 但老是清不了故障码我就换新的了 还有控制板也换了
用原本的控制里面没有报什么故障码但是也不能工作 用新的这个控制模块就报这两个故障也清不了故障码
像你这样说的话线路可能性较大了
电路图我这边也有但是这个电路图我看不太懂
你可以激活压缩机，然后测量它的线插供电搭铁
压缩机的线是直接从控制模块这里过去的是吗
2号角接地，1号角占空比控制信号线，3号角电磁离合器供电线
这个压缩机用两根线而已不过控制模块过去的插头有三根线
你这个实际压缩机插头两根线吗？
你哪一年车型呀？
嗯是啊
你把车架号发我一下
你是压缩机两个针脚？还是压缩机插头就两个针脚？
我之前发你的电路图没问题的，这款车压缩机都是带电磁离合器的，都是三线的
压缩机两个针脚压缩机插头三个针脚
这个是电装的压缩机是吗
那你要换三个针脚的压缩机呀
好像是法雷奥的
原本就是两线的
这个压缩机是我换下来了也是我原本换过用了五个月了
这是车子上的插
之前原车的你注意过是几线的吗？
看过就是两线 那时发货的时候就是要分电装的或是离合器式的我特意看了一下
你看下压缩机上面是哪两个针脚
是12，还是23
1和2
那你用电脑激活压缩机，看插头1是否有供电，2是否有接地
我看看
是这里进去按F6是吗
你这个电脑显示也有问题，先激活试试吧
不行的话就开关空调，测量插头看瞬间是否有电压
这回有打铁也有电了
那你再试一下功能
如果现在正常了，那么线路可能性还是很大的
一般发动机电脑后面这个位置线路容易磨损支架
好的我检查一下
谢谢师傅辛苦了
