根据故障码，拔掉偏心轴传感器插头后启动正常，把气门升程马达手动调节到最大行程后启动车辆正常，初步判断马达存在卡滞情况，建议更换伺服电机后在进行试车
haode
你稍微等我下
你好
现在是完全启动不了了吗
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开钥匙电机有12c电压
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对的
马达能转动？就是车子不能打着火啵
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马达可移动
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对
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4s
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你先找到那个偏心轴的马达，你注意马达后面有个内六角的孔
你用工具旋转下是不是卡死了
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我试试
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顺时针还是逆时针
先把车子弄发车先
可以不用板手
手拿着没可以转
你看那边可以转就往那边
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顺时针可以
然后在转到中间的样子
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再打车试试?
是的
有没有卡死吗
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现在直接不找车了
那反方向
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反方向转到底再回到中间
不是开始也是不能着车吗
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着车一秒钟接着熄火
这样
那就是能打着
那你知道那个凸轮轴位置传感器没有
拆出来对调下
这个传感器识别不到凸轮轴信号，会熄火
对调下看位置传感器有没有改变
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这里两个对不对
不是
那是电磁阀
你注意看你指的那个位置两边有两个传感器
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电机还用不用转了?
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看到了
那不用转了，你说能打着就喜欢就不存在气门升程卡在最小行程不能发车啦
你把插头拔了看线有没有问题
然后对掉下传感器
进排气可以对换的
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好
就这四个故障码吧
对换后删除故障码，启动车辆，在读取故障代码
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亏电了，充电一会再打试试
现在还是不能着车吗？
有没有大点的电瓶接上去
那充电器充的慢
之前这个车子是什么现象？做过些什么，进厂就是这样吗
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现在直接无法启动了
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进场就这样
那就是拖进来的？
你就充好电了么
气门升程这个故障，只要不卡在最小行程不影响启动，你需确定电池电压够，马达启动有劲的情况下启动试，你现在是删除故障码了，启动下车辆，在读故障码，看还有没有凸轮轴的故障
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好，快充，一会就好
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拖车进来的
嗯嗯，那多充下
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拔掉偏心轴位置传感器可以启动了
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换传感器了
现象什么情况啦
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我把传感器插头拆下来着车了
把了偏心轴传感器，气门就会就处于最大行程，开始叫你旋转马达也是这个意思
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嗯嗯
那你现在把所有插头插回去还可以吗
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换了传感就问题不打了吧
什么？
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插上就无法启动
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把传感器换了就没问题了吧
你插上哪个？
是凸轮轴插头还是偏心轴马达插头？
拍个图片给我看下
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偏心轴位置
那现在还有什么故障？
凸轮轴位置的还有故障码
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能启动了就行呗
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没有
这不一定是这个问题
你查好插头，用电脑进特殊功能对气门升程坐下限位学习
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做了，也是启动一下熄火
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扒掉传感器就正常启动
插上插头就不来米了？
插上插头故障码还是气门电流之类的故障吗
这个传感器没有相关功能性故障码
你拔掉后能启动是气门处于全开的状态，就可以启动了，这样的话，不能启动可能是插好插头后处于又调节到最小行程导致进气不够
那这样话，你把马达后面的旋转地方用板手旋转到底，往有阻力的一边转到底，然后不要插马达的插头启动试下，偏心轴位置传感器的插头你查好
看能不能启动
不能启动那可能是传感器异常干扰
你不能拔了插头能启动就换传感器呀
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马达转到底，插头插上，可以启动了
现在查好所有插头
在删除故障码在看下有什么故障
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正常了
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没有任何故障码
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现在一切正常了
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启动好几次了
这个你就需要检查下马达齿是不是不好了
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私服马达对吧
存在卡滞
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好的
嗯嗯，
还有你在休眠后试车
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好
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谢谢了
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我两样一起换
你还是需要检查下马达供电的线路是否存在接头腐蚀，引起电流不够
都要排除下
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好的
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