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08款宝马320i 报故障 287D:DME VANOS,进气:调节器运动 2845:DME VANOS,排气:调节器运动 着车后平稳几分钟后开始突突突突突突后自然熄火
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金叶
4.9
/
已服务车主
57383
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据您的反馈,先看一下插头有没有插错,线束针脚有没有问题,油路有没我在堵塞,电磁阀可互换测试,排除这些再去考虑发动机机械内部
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师银牌技师-杨子志,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
mechanic_avatar
你好!
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换了个发动机油底壳
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就出现了
mechanic_avatar
还有就是电瓶断过电
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把电磁阀调换一下看故障会转移不
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学习一下
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电磁阀调换了!
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清码之后打着故障还在
小贴士:该回复还有
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
包晓东
5.0
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