刚才你的数据流分析是电脑没有控制风扇工作,高温过你这需要检查汽缸垫和水道这些,上下水管有温差肯定也不对的,建议先检查一下汽缸垫
你好,吧风扇数据流发过来
现在温度正常电脑没有控制风扇工作
温度上到98度开锅了风扇还是不转
数据流电脑控制风扇工作没有
用动作测试风扇就会转
看数据流电脑控制风扇工作没有
这车节温器一般多少度打开
现在温度还不够
加油让温度起来,这个是电子节温器是电脑控制打开,一般到70℃左右就会慢慢让节温器打开
现在已经开锅了吗
看到没有99度风扇都是不转
什么问题
开关了没有,
开锅了
到102℃风扇工作,你维修了那一些
但是到90度下水管还是不怎么热
感觉节温器打开很慢一样
你看一下是不是有空气
车主开过来说水温高
发现水少了很多
漏水不,不漏水,节温器没有问题没有空气这车很可能汽缸垫有问题
副水壶哪里有水漏出来
不漏水
冷车启动打开水壶盖观察水壶冒泡不
就是因为开锅了水就冒出来
水壶不冒泡
一到99度就开锅
这种车也不用怎么排空的呀?
水箱右侧有何排空气的 你这车102都不会开锅的 你这车我怀疑汽缸垫冲掉了
这车是谁给信号ecm控制风扇继电器的
水温传感器,和一些温度,环境温度进气温度变速箱温度空调压力都会影响风扇的工作
但是也没有看到有冲缸的现象
一般冲缸垫的都会水壶冒泡
不严重也不会冒泡的,上下水管现在是不是很大温差这车跑了多少总里程了
温度一上到90度以上,上水管比下水管热一点
这车跑了12万公里
你确定这车是102度风扇才会转
到了93度的时候上水管很热
这个具体什么时候工作手电脑控制的 低速这车也有在97度就工作的
下水管不怎么热
下水管了
感觉像节温器打不开一样
那你先检查节温器
这车有一个问题就是检测仪显示99度了,但仪表显示90度
什么情况
这个是正常的,水温在90度负极仪表都是显示90的,水温是电脑进行控制的
节温器今年五月换过了
不会这么轻易坏吧!
不会,节温器出现问题电脑也是会报故障码的,你可以检查一下节温器能不能打开,节温器插头拔了测量节温器插头有没有供电
有供电
一条12伏还有一条2.78伏
接上能够吧试灯点亮说明电脑控制节温器在工作打开
好像有一个故障吗
叫什么加热什么的
节温器加热
如果这车是冲缸了,到98度的时候就会开锅吗?
冲了很容易开关的,因为水路气压比较高
还在吗
在的,
你有没有试过这样的问题
也就是从表面看不出冲缸的现象,而且水温一到98度就开锅的
因为电脑没有控制风扇工作所以你这车风扇和控制上面没有问题的,你这上下水管有温差节温器和水泵没有问题就应该是有空气,实际温度判断水温跟电脑数据匹配不
我现在都不知道怎么搞了
唯一所看到的就是上下水管温差变化大
上水管热的不行
下水管可用手摸有一点点温度
下水管也不是很热
我目前也确定不了问题出在哪里
现在大概方向是,水泵,节温器,水箱,缸垫,
水温不漏水就没有问题,水道脏也会影响暖风怎样
防冻液这些都没有问题的话,倒也不脏的话,很可能是汽缸垫有问题造成的。
这车就是因为风扇不转,车主一直开,水温表已经到顶了
刚才你的数据流分析是电脑没有控制风扇工作,高温过你这需要检查汽缸垫和水道这些,上下水管有温差肯定也不对的
开来厂的时候发现副水相没水,然后加了一罐半冷却液,小罐的
我怀疑是还达不到风扇转的条件水就已经开锅了,然后水就从副水相漏出来,而且车主就一直开导致水温表爆表
你现在这个情况只能先检查汽缸垫和缸盖变形程度。
你觉得最大的机率是缸垫和缸盖出问题?