你好，该车型一共有4个氧传感器，分别在排气管前部，以及三元催化器后端，如果更换氧传感器无法清除故障，这个就需要更换三元催化器的了，一般是三元催化器失效导致系统报故障码，因为后氧传感器就是监控三元催化器的工作转换性能。
你好，我是汽车大师金牌技师陈卫新，很高兴为您解答。
你好之前这个车做过什么维修？是什么情况下出现这个问题，出现这种问题多久了。
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什么维修也没有
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就15天前有一次加油后就出现这个问题
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期间一些师傅说油品问题
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加了几次95号的油也不行
故障码有拍照没呢
氧传感器2就是3元催化后段的。
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今天叫一个师傅换了一条，但问题还是没有解决。
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也不知道他懂不懂，感觉很业余
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说这个车只有三个氧传感器，
估计换错了的
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4s
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车子行驶了多小公里
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20万
听不到语音
有可能3元催化有问题
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他说可能是排气管堵了
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有这个可能吗
车辆够力不
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我上个月高压包坏了，我都还开了一千来公里
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够力
如果堵塞动力不足的
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不抖
最大可能是三元催化器失效
看看氧传感器2数据就可以的了
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哦
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只有一个后氧么？我这个车
正常数据0.45v不变化。如果数据一直跳动变化，就说明3元催化失效了
2个
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师傅说只看到一个，然后就拆下来换了，
一前，一后
以我经验是3元催化失效了
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拆下来的这个比较短，但我买的这个有4/5十公分长，但他说好像不合适，但也换上去了
线长短无所谓。只有他换的是后氧传感器就没问题
氧传感器2就是后氧传感器
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那如果他换不对呢
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因为有两个啊，
另外一个和新的那个对调下就可以了
这种问题很好修的呀
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但我去了两天都搞不定
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他连几个氧传感器都不确定
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也不知道在哪
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都不知道是我蠢还是他技术不到位
这个可以看得到的呢
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他说只看到三个
传感器都安装在排气管上
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有可能是三个的么？
没
只有2个，或4个
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嗯
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那明天让他换一下
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看是不是还有这个问题
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如果是的话就是三元催化器坏了？
你的4个，
每一组气缸列2个。
对调下3元催化后段就可以，3 和4对调下
如果对调了还不行，就只能换3元催化了的
2和4对调。才对
