您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
看一下图片，谢谢啦
好的
10年的车，2.0排量，一开始偶尔熄火，到最后慢慢的，怠速熄火，现在直接发动起来了后，十几秒就熄火
好的。我看一下图
电磁阀插头拔掉
能不能着车
不能啊
我现在已经把盖子拆了，在看凸轮轴调节器
试过了？
我换电磁阀的时候，排气电磁阀忘了插插头，就启动不了
还有别的码吗
😂别急，我看看
所有的码
都清楚不掉吗
你这是历史记录吧
删除了，无故障码现在，这是此次运行存在的
我清除了故障码，现在什么码都没有
😓那就当做没故障码
直到下次报
现在是着车后熄火
右边显示，此次运行，未通过
常规检查一下，点火，缸压，汽油压力？
对，因为发动几秒就熄火，所以故障码没法再次显示出来
嗯
我给你的图片，正时永远对不好
之前修过什么没有
正时永远对不好是什么意思
没修什么，
正时最多重新挂一下
正时三角箭头，永远对不齐链条上的颜色
你换轮子是怎么换的
还没换
我才打开
嗯。正时转的话，要转200多圈
直到点就重新挂
真的假的，那怎么对齐
知道点就自己重新挂
这个正时，怎么看对不对
三角符号，到底对手哪里？
左边对齐红色，右边对齐绿色？
这两个盘会不会坏掉
会坏呀
这就是我修的时候拍的
换的这两个调节器？
具体看情况的，有异响的，有泄压的。有报故障的
我看数据流，为0，没有变化，
他现在机油三分之一，很黑
加够它
这个车正时，上面对好，下面怎么对
再就是你给我的图片，两遍三角尖头对的颜色不一样？
下面也是一样的，错不了的。太简单了我没拍
不一样的
跟你一开始说的，如果电磁阀插头拔了，可以发动，是哪里的问题
你不是说没用吗？
我当时只一个没有插，我一会装好，都拔了，试试，如果能发动是哪里的问题
链轮，油压。vvt
待会试试看吧
你现在在重新对正时吗
嗯对，我想知道正时有没有错到底
还怎么看
对好试试看
是不是这个容易坏
嗯
换这个不需要拆链条吧
不拆你怎么拿出来
调节器和齿轮一块的啊
是啊
这是咋回事，都查一点
下面呢
这个2.0和2.4，对正时一样吗
一样的
没看到记号
仔细看。有点
第二根链条，也得看吧
要对都是重新对
这个点，对下面这个尖尖？
晕死了
我这个没有白点……
有点的，只不过洗了
有个简单的办法。一缸上止点
对啊，所以我就很尴尬
我找到一缸上止点，然后我就可以重新挂链条了对吧
嗯
