您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前数据流分析,是进气压力问题。正时就是配气相位,配气相位就是体现绝对压力。所以这个是有密切关系,需要检测的
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
读一下数据流看看。空流,绝对压力,长短期燃油修正,这三个,要怠速的
我发给你
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在吗
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踩油门到3000转
把这个变化拍视频给我看
发不了视频
只能发照片
3000转的空流再发一张
踩到3000转,绝对压力瞬间到多少,然后保持3000转,绝对压力保持在32吗?
是的
来回变化
最高到多少
等下
最高58
这个保持32有点高了
正常多少
正常不会超过26
哪的问题
与加速无力有关系吗
查一下节气门后方有没有漏气
你看最后一个照片,负60咋回事
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没有漏气的,我趴在发动机上听的
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还没有到报的时候
需要久一点,灯燃油修正高了就会报了
这个漏气听估计听不出来的
你可以打一下烟试一下
什么是打烟
测漏点的
除了这个问题还有别的可能故障点吗
马上就下班了,没法在车前试了,3个问答小时也快过去了
这个进气压力除了漏气,还有没有别的原因,
没有了,其他数据都正常
绝对压力高有三点可能
进气漏气,排气堵塞,正时和气门有问题
前后氧传感器都拆下来试了,无变化
缸压10个,能不能排除正时问题
不能
排气支管开裂漏气,应该没有关系吧
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进气压力在各个工况下,正常多少
怠速,低于32。两千转以上基本都低于26
怠速,加速,2000转,4000转,正常多少
这个进气压力与正时有什么关联
压力是正时的直接表现呀
师傅给我解释一下吧,有点不太明白
是正时气门开启过早的表现吗
正时就是配气相位,配气相位就是绝对压力