你好，此电子扇控制策略特殊，最后测量结果表明电子扇在低速两侧电子扇均工作，高速时，如无开启空调，且发动机温度未高于100度以上，左侧电子扇不会启动高速。用执行元件测试左侧在正常情况下也不会被驱动。建议清除故障码，检查副电子扇的接地电路，副电子扇是直接接车体搭铁。
你好，我是汽车大师金牌技师-孙涛，很高兴为你解答。
哪年车多大排量？
1.6
09款
哪年车呢？
用诊断仪执行元件测试有没有高速？
高速由两个继电器同时空制一个冷却风扇高速继电器，和冷却风扇控制继电器。在高速时两个同时工作。
高速电子扇保险丝ef8 30a
动作测试只有一侧转。
动作测试高速只有一侧转。
转动的是低速还是高速？
嗯嗯，量一下电子扇不转的那个插头供电
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低速左右两侧都转。
高速只有一侧再转。
高速转的是不是小的？
拔掉冷却风扇控制继电器
5柱继电器
小的在转
就是在底盘底下这个吗？
还是在保险盒里面的。
保险丝盒看一下
好吧，就是这个
刚才测试时这个继电器插没插
执行元件测试高速，然后插继电器听一下继电器会不会工作？
哒哒的吸合声
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这个都已经换过一个了。
还是一模一样
只有一侧再转。
这个是刚刚新换的一个。
问题依旧
嗯嗯，找到继电器上30和87端子
另一侧的风扇打铁正常。
没有正极过来
这个差个正
没电。
找到了，然后呢？
电子扇插头没有正极，有一根负极？
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短接30和87执行低速
看一下那个转
一个都不转。
87
还是87a？
测量的30端子有电没有
电子扇插头都插上
30沒电
断开电子扇插头测有没有电，执行电子扇低速
没有电。
取掉短接线，插上电子扇插头，5柱继电器不插，然后执行高速看一下那个转
问题依旧
还是原来的只有小风扇在转。
以前是低速两个都转是不是？
低速是一样的。
高速还继续只有一个在转。
问题一模一样
和我刚开始问你的问题是一模一样。
现在什么都没有解决啊。
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拔掉保险丝盒的低速继电器，短接低速继电器的30和87
测量大电子扇插头是不是有供电
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那现在就是正常了。
另一侧的小风扇不会转。
另一侧的小风扇都不会转。
而且这个大风扇只有高速转。
这两个风扇高速的时候不是同步的吧
只有这一侧再转。
现在是高速还是低速？
高速
只有这一次高速运转。转一会儿停一会儿。
小风扇永远都不会转了。原地怠速半个小时。小风扇纹丝不动
小电子扇插头测一下有没有火线
拔掉插头测
你就直接告诉我这个车正常的状态应该是左右两侧一块儿转对吧。
有火线有
没有打铁。
小电子扇插头测一下有没有打铁
5柱继电器插没插
插好了
拔掉短接30和87
小风扇的大铁和五柱继电器哪一个脚是通的。
30号
5柱继电器87是接地
短接没用。
短接30和87。
不转
30号有电没有？
插上测量?
还是拔下来呀。
不插继电器
电子扇插上
30正极？还是负极？
我如果当天测量肯定没电呀。
30这是正极还是负？
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