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大修活塞下入缸筒里后，咋能判断出环在里断没断

大修活塞下入缸筒里后，咋能判断出环在里断没断
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彭燕群
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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可以看油痕　反光看　环口的位置会留下油痕如果断了　断了的位置也会有
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问一下。我的a 4换了废气阀后800公里机油表灯就亮起。他们说得大修。我问一下，通过测缸压能不能判断缸筒活塞环是否正常，还有这个工序麻烦吗？大概多少钱？
钟永强
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　各位汽车大师们，大众1.4双涡轮增压发动机，然出现第一缸活塞和环断了，上网查一下，车主都是反映第一缸出现问题，严重拉伤缸套就直接发动机，请问通病吗？现在我的缸套无拉伤，请教维修方案及需要注意事项；感谢！
根据描述，注意环口间隙以及活塞环的质量，以及积碳导致的，其次注意机油和水温就可以了
陈新安
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　马勇汽车大师，您好！进口大众甲壳虫1.4双涡轮增压发动机，出现第一缸的第二道气环靠近活塞销部位断裂脱落；上网查一下，其他车主都是反映第一缸出现问题，其中照片里受损部位也一样，严重拉伤缸套就直接发动机，请问通病吗？现在我的缸套无拉伤，请教维修方案及需要注意事项；感谢！国产大众有双涡轮发动机吗，如果有可以用国产大众原厂的活塞（含活塞环）零件代替吗？
如果气缸无明显磨损和受伤，直接就更换活塞。国产都是单涡轮增压的
马勇
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猎豹黑金刚3.0排量，6G72发动机24气门，刚刚大修完，更换了六个活塞和活塞环，大小瓦，气门顶柱，机油泵，正时皮带和正时涨紧器，修理师傅说缸筒和活塞的间隙在1毫米左右不用镗缸所以就没镗缸，现在发动机出现了敲缸声，修理师傅判断可能是二缸敲缸，请问是什么原因。
车子发动机问题，有敲缸的情况，大修的发动机考虑机子内部缸壁间隙大，或者活塞连杆问题。这个问题需要拆检发动机的。
盛兆民
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07年的2.0自动途胜，大修更换了活塞活塞环，进排气门，调整气门间隙，气门顶筒，更换了进排凸轮轴等，发动后哒哒哒响，请教各位大师判断一下是哪里问题？
张玉波
4.9
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2012款一汽大众捷达伙伴1.6L 手动档 现在行驶了13.6万公里，挂档一直正常，这几天出现了每个档位挂不到底的现象，原有挂到底有些吸入感，现在吸入感消失，需要有力挂入，有时还需要多挂几次再入位，前天下大雨，有涉水前行经历，从那以后出现的这个问题，不知道是否有关系。请各位师傅帮忙诊断下？
你好，按照您说的这种故障表现，这种情况有可能是变速箱进水造成的，这种情况建议您去修理厂更换新的变速箱油。检查挂档机构
高长振
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大师您好!我开的大众3000型志俊出租车58万公里了，大修过后不久出现了早上冷车启动困难，不容易点火的故障，去修理厂清洗过节气门和喷油嘴，也检测过缸压，还是没有解决故障问题，求大师给诊断一下，是什么原因造成的？
陈杰
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大众朗逸1.6手动，CDE发动机。现在因进水需要发动机大修。现在的情况是连杆断了一根，刮伤缸筒顶部一点，机油底壳穿孔。 修理厂师傅建议更换全套连杆，活塞，大小瓦。最让我头疼的事需要镗缸。 镗缸的话还需要四个缸都做。我觉得不太合理，必须要镗缸吗？师傅还说我的缸筒有些失圆，不镗缸的话以后容易拉缸。下图为缸筒刮伤的大致位置。
黄伟强
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2012款一汽大众捷达伙伴1.6L 手动档 现在行驶了13.6万公里，挂档一直正常，这几天出现了每个档位挂不到底的现象，原有挂到底有些吸入感，现在吸入感消失，需要有力挂入，有时还需要多挂几次再入位，前天下大雨，有涉水前行经历，从那以后出现的这个问题，不知道是否有关系。请各位师傅帮忙诊断下？
这个和离合器是有关系的，进水会导致离合器生锈，可以用段时间看。
林泽坤
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