你好，我来回答你 TIPTRONIC基本原理是自动档，所以手边的拨片基本就是增加一点点操控乐趣的东西，其实放在S档比你手忙脚乱地去拨来拨去来的利害。 而且可能会更很快，因为TIPTRONIC S 基本可以到红线换档。 但是，如果你要用发动机在入弯道前制动，那么手动模式就会帮到你。一般建议按速度的减低慢慢减档，4-3-2这样有过程，有间距地降，如果你连续按的话，闯车会很厉害，不过TIPTRONIC有变速箱保护，至少不会让你把变速箱烧掉的。只是旁边的人一定投诉你开车很烂。 要想掌握降档时机，你可以去看看F1入弯的画面，他们的节奏你放大三倍就OK！ 如果你加档一定要用手动模式的话，加档的同时快速松一下油门，转档会更顺畅，你不松其实也可以，变速箱也会有个切换的过程，只是比较突兀。马上要用的DSG就会好很多。 F的F1-SUPERFAST，BMW的SMG，玛莎的duo select都是属于半自动波箱，所以加档需要空油，降档需要补油，不过补油的工作电脑都帮你完成了。
