上汽修操作课时，老师叫同学来做示范，我示范完之后 同学说之前示范的时候操作过了，后面不能动手了。但我不知道是对还是错的，这种的不是自告奋勇的吗，难道这也包括在实操里面吗

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祝你虎年大吉，好运连连。 您的这种做法非常的正确，做实操课一定要敢于动手敢于上台，这样的话有助于您技能的提升。只要您敢于上台自告奋勇的话，这样也可以给你的实习老师留下一个好的印象，有助于您期末考试的时候，平时表现的分数可能给会给你满分，希望能够帮助到您。

如果是7座车的话那应该是欧蓝德车型，这车采用的是适时四驱方式，就是自动切换两驱与四驱，是传统的AWD。这里做一下解释：AWD 已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换 AWD全称为全时四驱系统。要了解全时四驱，首先要知道什么是分时四驱（PART-TIME 4WD）。分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为它不能在附着力良好的路面上使用。由于没有中央差速器，在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时，轮胎就很难打滑。因此，如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。这也是分时四驱得名的原因。在了解了分时四驱之后，再了解全时四驱就比较简单了。全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解。因此，它可以用于任何路面。全时四驱也由此得名。在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱（分动器不带2驱模式）。恒时四驱采用的是智能型分动器，这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0－100%的动力输出变化。但是还有一点不得不说，就是某些厂家宣传的所谓全时四驱或恒时四驱。真正的全时四驱或恒时四驱是时时刻刻都有驱动力向前驱动系统输出的，而那些所谓的全时四驱或恒时四驱系统则使用的是黏性耦合器式分动器结构。这种分动器在正常情况下是不向前驱动系统输出动力的，只有当需要时（爬坡或后轮打滑）才向前驱动系统输出动力。如果从这个角度来讲，或者严格意义上来说，这是不能算作全时四驱系统的。

这种情况有两个可能性，第1个就是可能是因为门锁里面的锁芯弹簧松动了，或者是因为弹簧坏了，导致锁舌松动，我们可以更换新的弹簧，第二就是有可能是因为防盗门的质量不行，导致变形了，让锁里面的锁舌和门的距离变远了，就关不上了，这个时候我们可以选择换一个新的锁体，选择锁舌长一点的，也可以更换一个质量好一点的防盗门。 3、检查门锁的合页是不是松动了，导致锁舌和锁栓无法插进门框里面，这样只需要用螺丝刀把合页上的螺丝重新钮紧就可以了。 防盗门锁怎么进行更换 1、梅花螺丝刀旋下拉手面板上下方两颗螺丝。再旋掉锁芯防盗套两边的螺丝，再把锁帽卸下。（注意：安装时不要把两颗螺丝旋得太紧，手按防盗壳时要有活动感。） 2、我们可把锁芯防盗套卸掉。（注意：安装时采用同样的方法。）当你卸掉了就锁芯，但是旋掉螺丝还是用手拉不出就锁芯的时候，就要用锤子在锁头的四周轻轻的敲一下即可。 3、其实我们将锁芯拆卸下来后就开始装新锁芯了。首先将保险栓插入，然后开始合拢内外把手，外把手好有个人按住，必须保证内外把手的螺丝孔要对准之后才能旋转上螺丝钉。 4、插放螺丝钉的时候一定垂直插放，如果没有对准里面的螺母，就用手指轻轻摇动螺丝，因为螺丝头是尖的，有很好的感觉，旋转螺丝就将换锁芯基本步奏操作完成了，插进钥匙旋转360度，扭动下面保险都正常就算完成啦！ 以上是小编介绍的为什么防盗门关上后一拉就开？防盗门锁怎么进行更换？对于相关的情况我们已经了解，一般关上之后就开，锁芯的毛病比较多，我们换一个锁就搞定了，很多人觉得锁的更换比较简单，自己就能搞定，当然了，也可以找专业的人来换。检查门锁的合页是不是松动了，导致锁舌和锁栓无法插进门框里面，这样只需要用螺丝刀把合页上的螺丝重新钮紧就可以了 希望我的解答能给您带来帮助！！！

您好！根据您提供的信息，很多车主都有这样的烦恼，尤其是一些新手车主，在晚上开车的时候不知道什么时候开远光灯什么时候开近光灯？有时候觉得近光不够亮想开远光，但是怕被人骂，最重要的是也怕影响对面的车，如果出了问题就麻烦了。所以今天在网上总结了一些有关开近光灯和远光灯的小知识献给各位车主，希望以后大家都可以掌握开远光灯的时机。 1、我国《道路交通安全法》第四十八条规定：在开启路灯或者其他照明较好的道路上行车不应开启远光灯。因此，如果夜晚路上行驶时光线不好，但是开着路灯,或者有其他光亮，比如店铺灯、月光等时不要开远光灯，先要使用近光灯。当周围没有任何灯光，远处看不见了，就要及时开启远光灯。 2、根据道路条件选择是否开启远光灯。 如果是在城市各主要道路行驶，即使在半夜，路上的照明情况也是可以的，不用开远光灯；如果是在走山路、野外或者郊区等道路，为了避免发生意外，要在夜幕降临后提前开启远光灯，在对面来车约150米范围就应该切换回近光灯。 3、我国《道路交通安全法》第四十八条还规定：开启远光灯的车辆应该在会车前150米之前切换至近光灯。这样能保证会车的车辆有良好的视线，对此，小编有深刻的体会，当会车时，如果对面开着远光灯，照得眼睛什么也看不见，可导致瞬间致盲，很容易发生危险。 4、交替使用远近灯光。 在一些照明情况不佳的道路上行驶，如果对面来车频繁，为了不对对面来车造成干扰，可以交替闪烁远近光灯，这样能提示对面车辆。特别是没有中间隔离带的双向车道，及时闪烁远近光灯就尤为重要了。 5、大雾天气禁用远光灯 大雾天气透明度较差，灯光会在空气中出现漫反射的效果，不仅不会让你看得更远，反而会影响对面来车的视线，增加危险性。因此在大雾天气，应该主要是放慢车速，开启雾灯和四闪灯，不能开远光灯。 6、及时调节远光灯的高度。 很多SUV等越野车，由于车身很高，开启远光灯时照的更远更强，对其他车的影响很大，还好有调整远光灯高低的设置，因此在使用远光灯时，尽量把灯光调低一些，以免影响对面行驶的车。 7、如果对面来车的司机会车时很不友好的开了远光灯，这种情况下，一是不看它的大灯，将视线转移到车的右侧；二是放慢车速，适当鸣笛，或者可以打1—2次超车灯提醒对方变光，实在不行就靠边停车。希望可以帮到您

手刹没有彻底放到底，可以把手刹拉一下，重新放到位，看看还亮不亮。 2、制动液渗漏，可以去修理厂或者4S店检查并修复制动液渗漏位置，然后补充制动液，这两个灯就会熄灭，恢复正常。 3、刹车片变薄，导致制动液壶中的制动液面下降，下降到制动液面传感器接通的时候，会点亮手刹灯，但油量下降到刚好似接通未接通时，手刹灯会随车辆的晃动时亮时灭。 因此，请首先检查制动液量，打开引擎盖，看一下制动液壶制动液面即可，上面有刻度，如果确实是制动液量过少，那么应该检查刹车片是否磨损到极限了。 扩展资料 使用手刹注意事项 1、高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动 在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险的。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。特别是在高速状态下非常危险正确的做法是：通过降挡来减速，当速度降下来之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。 2、长时间在坡道上拉手刹驻车 不少车位会画在坡道上，坡道停车一定要拉上手刹确保安全，以免溜车造成安全事故。但是长时间在坡道上拉手刹驻车，会让手刹承受太大的制动力，加快手刹磨损。建议车主做其他的措施减轻手刹受力也加强保障。 正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡。 对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。

第一：禁止烟火 加油站在加油过程中会有汽油挥发出来，汽油分子混合到空气中，遇到明火会发生爆炸，所以在加油站应严禁烟火，禁止吸烟。 第二：禁止使用手机拨打、接听电话 据了解，在电话接通时的那一刻信号强度会瞬间增强，与加油站电子设备间有可能产生电子摩擦引燃油气，同时突然增强的信号变化也有可能会干扰加油站电子设备工作，从而影响这些设备的正常工作。 如果真的有急事需要立刻接打电话，可以到距离加油站十几米的地方接打电话，同时也可以去加油站的营业厅或者便利店。加油站工作人员遇到车主加油时接打电话时应该立刻禁止，这样才能消除安全隐患。 第三：禁止加油时不熄火 每个加油站会张贴“熄火加油’的安全警示标志，而且当我们驶入加油站停车准备加油时，工作人员也会第一时间提醒我们先将车辆熄火。那么为什么加油时要将车辆熄火呢？据悉，如果车辆不熄火，机动车在加油站内加油时，尽管车身没有运动，但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然伴有电流流动，如果此时电路出现短路或漏电现象，有可能会产生静电甚至火花，很危险。所以要防患于未然，把一切危险的可能性做到最大程度的杜绝。 第四：禁止超过规定速度进站、出站 进站加油时，我们经常会看到，加油站会设有外带圆圈的5是限速标志，就是在告诫车主们车子行使速度要控制在5公里/时以内。各种车辆加油前必须慢速驶入加油站，加油后也需慢速驶出加油站。 第五：注意静电 禁止拍打化纤类衣物 化纤面料衣服容易产生静电，因此加油时不要下车进行拍打，以免产生静电造成危险。 第六：禁止在加油站内检修车辆 禁止在加油站内检修车辆，一些高温零部件或者电气系统漏电会引发火灾，而且维修工具之间的碰撞、摩擦也容易产生静电和火花。特别是老旧车汽车打火时电瓶易发生漏电问题，产生电火花，比较危险

车上装的定位器也叫GPS定位器，而GPS分为普通GPS、休眠GPS和深度休眠GPS，下面我们针对这三种GPS来进行一一介绍： 1、普通GPS，会每隔十几秒至几十秒，向服务器发送当前GPS位置，这种GPS一般必须接电，因为耗电量比较大，但也容易找到，只要找一个比较空旷，周围20米没人经过的地方，持手持信号探测器，将敏感度调至910以下，探测900上下和910上下两种频段，从车内部到外部，每间隔20厘米，停顿20秒，看是否能够探测到信号，如果发现了这两个频段的信号，则再通过移动，判断信号强度，当信号满格时，GPS就在探测器周围20厘米的范围内，则再进行拆件检查即可。这里的900和910，分别对应移动和联通两种GSM卡在发送GPS信息时所产生的频率，但需要根据当地的移动和联通基站频点，有所调整，上下浮动大概在6以内。 2、浅睡眠GPS，即通过人为设置，每隔固定时间和每天固定时间，向外发送GPS位置，目标是为了防止被探测和节约电能（有可能是电池的），这类GPS要通过专用的设备，配合屏蔽器、工模机，锁定该GPS内的GSM卡号，再通过设备激活，即不断给该号码发送短信或打电话，使该设备处于信号传输状态，不断发射900~910的频段信号，再持手持信号探测器，依方法探测，即可找到。 3、深度睡眠GPS，这类GPS有自动开关机功能，当其不发送信号时，会自己关机，任何工具都无法探测到其信息，这也是隐藏深的一种GPS，很难查找。不过，既然是GPS，目的就是为了向外发射无线信号的，总有开机发信号的时候，这时候我们仍然用专业检测设备，通过每间隔几分钟的频率，不断进行扫描，一旦该GPS开机，发送信号，即可被设备捕捉到，从而进行激活和探测，一般这类GPS的发送周期不会超过24小时，且发送时间多为晚上。原因很简单，安装这种GPS，就是为了跟踪汽车而与驾车人没任何关系，汽车一般白天在路上开，晚上会停在停车场，这时候通过深度睡眠GPS发送的短暂信号，即可锁定汽车位置，而且汽车位置会持续不动。 编辑于 2019-12-02 TA的回答是否帮助到你了? 能够帮助到你是知道答主们最快乐的事啦! 有帮助,为TA点赞 无帮助,看其他答案 查看全部8个回答 怎么找到车上定位器_精准定位 根据文中提到的gps定位器为您推荐 安徽专业检测拆除听音器.GPS定位器，专业师傅配备先进检测仪器，将GPS录音设备一网打尽还车主

你好，如果检查过信号圈的线路电压是对的话这样更换一下信号圈然后匹配一下看看效果怎样了，如果匹配了还是不行的话这样就需要检查一下发动机舱的保险盒是否有问题了，或者信号圈的识别盒子有问题了，有可能是识别盒有问题了造成的防盗系统不通讯的了。希望我的回答可以帮到您！

你好，现在你把火花塞拆下来，看一下气缸里面有没有水。然后再测量一下气缸压力，看一下气缸垫有没有冲。