根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据这个故障现象和故障码，分析首先考虑是不是制动管路系统中存在漏气或者刹车油泄露的可能性，目前检查除了分泵有一定的锈蚀和卡死之外，这个最好处理好，或者更换之后再看故障码。毕竟故障码清除后需要驾驶是挑拨个月才会亮，所以更换处理好分泵后再观察，这些都排除之后可能总泵的问题也是有可能的。）
建议：（先处理分泵卡滞现象）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据这个故障现象和故障码，分析首先考虑是不是制动管路系统中存在漏气或者刹车油泄露的可能性，目前检查除了分泵有一定的锈蚀和卡死之外，这个最好处理好，或者更换之后再看故障码。毕竟故障码清除后需要驾驶是挑拨个月才会亮，所以更换处理好分泵后再观察，这些都排除之后可能总泵的问题也是有可能的。）
建议：（先处理分泵卡滞现象）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，目前已经更换过制动泵了？
没有
abs泵换过了
分泵没换
这个要先确认分泵有没有卡滞现象
后分泵吗？
没有发现卡滞，拆掉的时候还顺手打了油
这个打油？就是分泵的活塞
那个没有。打的分泵销子
那个没用的
出故障码后活塞工作正常
清楚
清楚之后，制动就正常了？
我来看一下这故障码
这两个故障码就是一个轮岗压力和一个蓄能器压力
我觉得还是可能轮岗有轻微锈蚀导致的卡滞
但是我把左右轮子的分泵对调之后还是一样
我刚才检查了一下前面的分泵，前面分泵的销子绣死了
这个兑换能装上么？
装不到位，只能临时卡住
哦，那应该不太好测试的
左后的卡钳活塞上的锈蚀我已经处理过了
还有还有就是这两个故障码是同时出现吗？
同时出现的
这车主驾驶位有单独的防侧滑模块，abs泵采集到的轮缸压力数据都到这个模块了，abs泵供压电磁阀和泄压电磁阀也都是由这个控制的，跟这个有关系吗。
主驾驶那个是制动总泵。
这个东西坏的概率相对来说比较小。
如果轮岗没问题，而且ABS泵也没问题，那就剩这个控制电脑了，也就是集成在总泵上的这个
不是总泵，是一块电脑版。这车abs泵和刹车总泵是分体的。
好的，可能我记混了
你这应该是一代的
时间马上结束了
你看要不要包解决，可以添加我的平台企微
