这是发动机电脑供电图，你继电器检查了，检查这里供电，接地正常不，先把供电接地问题先解决，
这是发动机电脑供电图，你继电器检查了，检查这里供电，接地正常不，先把供电接地问题先解决，
提供一下故障代码图片，车身名牌的当前做了哪些检查维修
发动机舱的这组保险，问题在这里，
曾经出过类似的事，
现在是什么情况，启动继电器这里没信号还是什么情况，读取一下故障代码图片发送一下给我
就是点启动，车不通电没反应
仪表不点亮还是什么情况？
我想知道，哪个保险出问题，会这样
点不亮仪表
没任何反应
第一，故障代码图片发送给我，第二车身铭牌给一个
只有主继电器有问题才有可能导致出现这种情况
肯定是这组保险上的问题，
万能表测，保险都有电
不要这么武断兄弟，
等我一下
拍个车身名牌
有一个大保险，塑料座，热熔了，但是保险丝没事
拍车身名牌！
哪个大保险，拍个照片
我这里啥看不到，没办法猜测呀兄弟
兄弟，人呢
4s
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a4
A4保险
挡风玻璃车架号发给我
我要查资料这是控制哪个的
给我车架号！
WA1BY74L57D079824
兄弟，你不提供信息，我没法猜测
危险警告灯可不可以打开
可以
危险警告灯打开，看下电脑能不能进
A4是启动的吗？
等一下，昨天半夜拖的车，解码器先不打放哪里了，马上
不是
这个是风扇保险
前两天出过一样的问题，敲打这组保险就启动了
你得搞清楚不能启动时候，是什么状态
不喷油，不点火？还是没马达
所以，我怀疑问题就在这组保险组上
点启动，不通电
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你发的这些，我在软件里也全部看了
双闪，可以读进去
你得弄明白原理，不启动是不喷油不点火，还是马达没反应
先进去读故障
是手动设置进去的
目前你提问的服务，我主要给你提供思路分析，故障方向。
先进入读故障，好不？
不对，读不到发动机
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你全部读取了拍照！
读码进不去
看下哪些进不去
读不出17位了
是不是只有发动机进不去？
刚不是都能进？
手动找车型进去的
我不管你是手动，还是自动扫描，刚进去了，能读取哪些控制单元，哪些不通讯？
从历史记录里一样，进去读不到发动机
要从不通讯的地方找原因
兄弟，你能不能好好听一下我说的话，目前有哪些不通讯的，现在先解决控制单元不通讯问题
发动机电脑，读不进去
只有发动机进不去？
确定，单独进发动机电脑，读不了
变速箱也没有
…………
你对这车熟悉不？
你提问的服务，我们休息提供思路指导，可以提供部分电路图，
自己的车，你说呢
目前先解决不通讯问题，检查这个电脑供电接地，通讯线，来判断哪里不正常，
我接触不到车的，老板
1-4都读不进去，05开始能进
我可以提供电路图，给你说检查哪些部位，但是实际得你来检查
视频暂不支持播放
先检查发动机供电有没有问题
先检查这个端子15继电器，钥匙开一档的，继电器，主驾驶座椅下方
保险组里，哪个出问题，车会这样呢
J329
不一定是保险丝问题，保险丝都是单个用电器保险，现在一步一步来检查，驾驶舱保险丝，继电器，都没有主继电器，和主供电保险丝，所以不存在你说的这里问题导致整个车都没反应
这车数据重做过，518换了
这个继电器c2是开钥匙主电源唤醒的，看下继电器，和继电器的线路，如果你是拍一下就好，那么这个端子继电器最有可能出现问题，
兄弟，您好，针对您的提问，我提供故障思路，问题检测步骤，可以提供简单的电路图，如果需要手把手教学指导解决问题请选择深度服务，一对一指导教学你解决这个问题
先检查这个继电器，继电器没有问题，那么下一步我们要检查电脑这里供电。
好的
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这是发动机电脑供电图，你继电器检查了，检查这里供电，接地正常不，先把供电接地问题先解决，
先按照我提供的啥思路来检查，如果到时候还是没找到问题，可以选择包解决服务，我们来查问题，你配合我们检查
不专业，电路图看不太懂，您提供的图，我也查到了，
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
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好评不是问题，
那搞包解决服务吧，
检查思路就是这么个流程，
价位，多久，太麻烦我就找职业电路了
发动机电脑94针脚92和69针脚，就是保险盒过来供电
94针脚插头124是接地
价格企业微信吧，
这问题以前出现过，换保险丝好的
但是机舱前面除了这个端子30继电器，其他保险丝都不会导致这种情况
这保险丝上的用电器我们都看了。
c1是什么
辅助油泵继电器
你加我一下企业微信
我们给你报价
11号保险丝
找到问题，有费用，没找到问题免费
9/11都和发动机有关联啊
11号就是发动机电脑的保险丝
9号喷油嘴
11发动机主供电
可能就是它出问题了
用功率试灯，试一下它
他出问题，只会单独导致发动机无法启动，仪表是可以点亮的哦
你测量一下吧。
你先测量一下，不行我们在研究
嗯嗯
C2继电器，直连，怎么风扇转了
稍等，我看下
你说的是开钥匙主电源唤醒的，
不是吧
电路图是这么标注
那么，安你思路，直连它，不应该风扇转才对吧
有两个版本
我查了，这款车有两个版本
这个c2也是发动机的，
另一个版本才是端子30那么就以这个电路图为准，这个继电器短接以后的，发动机应急了。风扇运转
你现在不看这个继电器先，先看发动机电脑的电源
按针脚测试电啊
嗯
电瓶这头，没有什么东西了吗
没啥东西了
先检查主供电先
发动机电脑这头肯定是没过来电啊
你先测，有没有，没有11号保险，直接飞线过去，看是不是就能通讯录，先确定是线路问题，还是保险盒问题啊
有电车就正常了
飞到几号针脚
老板，你要首先看他是为什么不通讯，没供电，那么先解决供电问题，你都知道供电哪里来了，问题还不简单？
电，飞给90几号针脚
你要测发动机有几根供电没有啊
他不止一根供电
S9s11分别到这几个针脚
都测量一下
到底有几根供电没有，
算了，找职业电路过来看吧
你几根供电都没有，飞一根没有意义
额
这个也不复杂，耐心一点检查
你要先测他那几根没有，再说飞线
您看吧，最后问题还是这个保险组里
没说不是在这里啊，测量的目的就是为了确认，是保险丝这里到电脑版供电到底有没有断路
我确定是这里，上次就是有虚接的地方，没找到，问题，车又好了没法查了
你测量保险盒保险丝没有问题，电脑这里没有供电，那么你测量电脑的几根供电，看下那根现在没有，再直接飞线，
电路图这个好看，你应该看得懂，这个供电不止一根的，你要测量那几根没有在飞线
明白？
病没犯时，多高的手也查不到啊
我明白你意思，这个检查思路，方法，没有问题的，
你看下故障出现时候，电脑供电到底是那几根不正常
