您好，根据您车的故障分析。那就是在出现延迟启动的时候把高压泵进油管以及油嘴回油管也拆开检测一下回油量咋样呢，如果打开钥匙门进油管有油出来以及油嘴回油管回油量也在正常范围内的话，基本上就是高压泵本身泄压导致的问题可能性大。
您好，根据您车的故障分析。那就是在出现延迟启动的时候把高压泵进油管以及油嘴回油管也拆开检测一下回油量咋样呢，如果打开钥匙门进油管有油出来以及油嘴回油管回油量也在正常范围内的话，基本上就是高压泵本身泄压导致的问题可能性大。
你好，这种情况启动延迟一般都是油泵本身泄压导致的问题。
你先读一下有没有故障代码吧
低压油泵已经换了，
柴油版的？
没有故障代码
还是汽油版？
那你可以在出现启动延迟的时候给进气口喷点冷启动液引燃试试可以启动吗？
汽油的
好的，那你可以在出现延迟启动的话，接个功率试灯配合万用表先检测一下各缸点火脉冲和喷油脉冲信号电压对不对吧。
再就是重点考虑高压泵本身。
也可以在启动延迟的时候把高压泵进油管拆开打开钥匙门看看有没有油出来吧。
你把车子铭牌给下我
你看下油压正常吗，停了一个小时油压掉到4000多千帕，可以正常启动的时候是50000多千帕
你把诊断仪刷新一下重新读数据流。
这个油压没有那么高的
怠速时候大于350巴或者大于35千帕的加速时候大于680巴或者大于68千帕的。
先把诊断仪刷新一下重新读
这是在怠速还是加速还是瞬间启动的压力呢
这是可以正常启动时，熄火的油压，停一个小时后就会掉好多
那肯定还是高压泵本身泄压导致的可能性大。
怠速时的油压
那就是在出现延迟启动的时候把高压泵进油管以及油嘴回油管也拆开检测一下回油量咋样呢，如果打开钥匙门进油管有油出来以及油嘴回油管回油量也在正常范围内的话，基本上就是高压泵本身泄压导致的问题可能性大。
汽油的油嘴没有回油管吧，
汽油版的没有。
这个长期燃油修正数据这么高对吗
长短期燃油修正数据没有那么高的
不对啊
空燃比数据也不对，你先把诊断仪刷新一下重新读吧。或者还是这样的话，换个诊断仪读下看看吧。
目前如果轨压数据下降的那么快我怀疑基本上就是高压泵本身的问题。
尾气也好重
换个诊断仪在读下看看。
混合气浓
视频暂不支持播放
换了一个电脑，也差不多
那如果还是轨压数据下降的很快，长短期燃油修正数据还是那么高的的话，我怀疑还是高压泵本身的问题可能性大一点。
如果油嘴泄压燃油修正会高吗
也会的，但是你故障现象只有冷车时候才会延迟启动，我觉的还是高压泵本身的可能性大。
或者你也可以加我下面的企业微信的，我们这边也可以帮你做包解决处理问题的，不解决问题退全款。
尾气重，火花塞都是黑的
如果这样的话，点火脉冲和喷油脉冲信号也是需要检测一下看看的。
尾气重肯定还是混合气浓引起来的。
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加这个企业微信就可以的
脉冲信号怎么降呢，
功率试灯配合万用表检测
