您好，根据您车子的问题分析，这种情况你接个功率试灯配合万用表检测一下点火和喷油的脉冲信号电压是不是合适吧，如果脉冲信号电压不对的话，你需要检测一下发动机电脑版本身的供电搭铁针脚电压是不是合适吧。
您好，根据您车子的问题分析，这种情况你接个功率试灯配合万用表检测一下点火和喷油的脉冲信号电压是不是合适吧，如果脉冲信号电压不对的话，你需要检测一下发动机电脑版本身的供电搭铁针脚电压是不是合适吧。
您好，根据您车子的问题分析，这种情况你接个功率试灯配合万用表检测一下点火和喷油的脉冲信号电压是不是合适吧，如果脉冲信号电压不对的话，你需要检测一下发动机电脑版本身的供电搭铁针脚电压是不是合适吧。
还有目前全车系统都能不能进去呢，报的什么故障代码你可以先看看。
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bsi那些都能进去 发动机就一个配置故障
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其他都是些车身的故障
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点火喷油脉冲没有电脑不控制
车子铭牌给下，你需要先检测一下发动机电脑版本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据看看是不是合适吧。如果供电搭铁通讯针脚电压都是合适的，接个功率试灯配合万用表检测一下点火和喷油的脉冲信号电压对不对吧。
点火和喷油的脉冲信号就是从发动机模块内部出来控制的
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发动机锁止这个看着不对 但是插钥匙数据流能感应的到 还是配了一下防盗也不行
先检测一下发动机电脑版这些针脚电压看看是不是合适吧，
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LDC761W2350165054
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针脚定义能查到不
如果点火和喷油脉冲信号还是没有的话，肯定还是发动机电脑版本身的事啊。
可以的，不要车架号，你把车子铭牌给下我
好的，稍等
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还有点火那三根都是什么线没整明白
一条电源供电一条点火脉冲信号一条负极
万用表配合功率试灯检测一下中间绿色线电压能不能点亮功率试灯呢？
脉冲信号电压不对，正常情况下打开钥匙门是一闪一闪的
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三根开钥匙都是通地 打马达三根都是火
不会一直亮的
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三根打开钥匙都是通负极的不亮
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发动的时候三根又都是火线了
有两根火线一根发动机电脑版出来的点火脉冲信号
那你先检测一下中间线路通断看看，如果线路通断没有问题的话，重点还是需要考虑发动机电脑版本身的。
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加这个企业微信就可以的
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喷油有脉冲 要拔了量
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点火的脉冲是哪根
2号针脚中间那根绿色的
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那这根就应该是信号地了
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一闪一闪的应该
是的，脉冲信号正常情况下都是一闪一闪的慢慢点亮的。
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蓝色通保险盒了
蓝色通保险盒肯定是供电电源的
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量明白了一点点 这三根一根是供电 另俩根应该是信号一根线管俩个缸
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拔掉打马达只有那个供电来电 信号没有脉冲来 插上量三根线都有电了一打马达
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那现在就是电脑板和点火线圈了 这个点火线圈这样的情况正常吗
供电电压是从主继电器控制盒出来的，点火脉冲信号就是发动机电脑版给的
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对但是 插上测量三根线短一块了 这正常吗 三根都是12v电源了
不对的，点火脉冲必须是一闪一闪的频率电压的。试灯常亮肯定不合适的
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那拔掉测量应该是能测到的吧
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我的意思是虽然没有来信号但是插上三根都是火线短一起了这正常吗
不正常
只有点火脉冲信号接通之后电源搭铁才会构成回路的
