如果线路百分百确定没问题，两种可能性，一是配件质量问题，二是电脑板问题
你好，请问您是车主还是维修师傅？
维修
故障现象是冷车没问题跑一上午都没问题，下午的时候就会出现故障，加不上油没劲
换新的了吗，
5根线一根12伏，一根2.5伏，一根五伏一根0伏，插上插头两根12伏一根五伏一根1.29伏，一根0伏
换过新的了
原地怠速一上午都没得故障，出去跑会就会出现故障
一根12一根4.5伏左右，一个供电，一个到电脑板，
剩下的三个，一个五付，一个O，一个，反馈信号，4.5伏，
你这个1.25伏的这个不对，
需要检查这根线到电脑板的线路
换的是副厂还是原厂配件
拔掉后五根线电压少说了一个
这个是插上插头的
副厂的
拔掉测量一下
拔掉一根13，一根2.53，一根5.17两根0伏
不对，有一根信号反馈，应该是4伏左右，一个供电12
一个搭铁，
一个信号电压，
有时候还有个三杠喷油器短路
看看电脑板插头没进水吧？
两根0伏的线搭正级有12伏多
电脑板没进水的痕迹
先测量一下插头到电脑板是否正常导通，
信号线吗
对，
如果线路百分百确定没问题，两种可能性，一是配件质量问题，二是电脑板问题
信号线不能直接搭正极。容易烧电脑
插头都电脑板插头线是通的
那没别的了，配件质量问题或者电脑版的问题
这个不能确定是哪个是不
冷车没问题跑热了后才会出现
拔了插头测量的电压数据来看，电脑板的问题
正常情况下五根线就信号电压不正常是不
信号电压插上插头应该是多少
拔了4伏左右，插上1-2.5左右
修电脑的说电脑没问题
那不可能啊，配件新的。线路，通，
原来也是报的这个故障，换了配件后还是一样的
那还是线路或者电脑版，
还是信号线有虚接吗
有这种可能性的，
这个电脑不拆开检测的话，也没有办法100%确定是没问题的。
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我从电脑板出来这量的，现在插上插头只有一伏了
只要在.0，5-2的区间就可以
那按说都正常啊咋会报故障，还都是历史故障
客户反应说跑着就加不起油了故障灯点量，有时候跑着故障灯又熄了
说明车辆高转速运行状态下存在问题，废气阀开度不合理或者是电脑控制有问题，
那在换个EGR阀看看
