根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果动作测试释放还是这样的话，检测了电子驻车模块到左右制动电机本身的线路对地电压数据是合适的话，重点考虑右侧制动电机本身。
建议：重点考虑右侧制动电机本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果动作测试释放还是这样的话，检测了电子驻车模块到左右制动电机本身的线路对地电压数据是合适的话，重点考虑右侧制动电机本身。
建议：重点考虑右侧制动电机本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子仪表拍照片发我看看。组合仪表也拍照片发我看看吧。
清码一下看看，把最后清不掉的故障发我。
还有你试试连接电脑动作测试释放下电子手刹左右电机看看有没有反应呢，如果可以释放掉的话，你看看组合仪表故障灯能不能熄灭。
这个是消码过来的故障码
车子铭牌也给下
从故障代码来看的话左右制动电机本身以及电机到控制器之间线路可能性大。
这个是拉起手刹的数据
这个是放下的
不对的。
车子铭牌给下
右边的刹车皮已经磨没了，左边的还很厚
好的
释放和拉起数据都不对的。
先把电机线路对地电压检测一下。
右边的吗？
打开钥匙门拔掉左右制动电机插头检测一下对地电压。
是的。
左右的都检查一下。
对地电压以及线路通断阻值数据都检测一下看看。
如果线路电压没有问题的话，更换电机。
稍等
好
按我上面说的检测一下看看，有问题可以加我下面的企业微信随时联系。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
为什么它左边的刹车皮还很厚，右边的就没有了呢？这是什么情况，师傅
加这个企业微信就可以联系我了。
可能还是电机内部有问题或者线路对地电压不对。
那电机的线怎么测量呢
线路电压不对或者电机本身脱落的话就是会导致偏磨的
两条线路一条12付供电一条搭铁信号，都是直通模块内部的
拉去放下手刹都是12v电对吧？
这要通电就是12付
供电打开钥匙门就会有的
钥匙开到acc这个插头就有12付电了是吧？
是的
我开钥匙，拔插头量都没有电
线路通断阻值数据看看
右边的
对，没有电压那段的线路通断
通断阻值这个怎么量呢
现在按手刹都没反应了，之前左边还有响声，现在都没了
万用表档位放在欧姆档位，万用表连接线路两头检测阻值
那控制模块本身也是需要考虑的
有时候有，有时候没有的
4s
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这模块在哪里呢
后备箱左侧隔板内部
驻车辅助模块是吧？
对的
现在的情况就是有一边有电，一边没有电，右边的。如果测量右边的电机到模块的线路没有断，那就是模块的问题对吧？
我刚才检查的时候，右边的电机有时候又可以工作，但只是偶尔，现在就是左边电机可以工作，右边不工作
对的
线路确定好的，那就是的
那应该就是了，因为右边偶尔正常工作。
可以把模块拆下来测试一下的
平台也有配件卖的以及模块本身检测的。
嗯
好的，需要的话随时联系。记得问题结束后记得给我个好评哦
