根据描述的故障提示:本车报燃油系统过浓,氧传感器加热电阻故障,氧传感器不活跃故障。
我给您诊断思路是:氧传感器是检测排气管中氧气分子含量的传感器,它必须要加热到一定温度以后,才能检测氧气分子。当排气管内部氧气分子少的时候,外界的氧分子会通过氧传感器扩散到排气管内部,扩散氧气分子越多,氧传感器反应的电压越高。本车既然报混合气浓,说明氧传感器反应的电压低,也就是氧分子扩散少。但又有氧传感器加热电阻故障,那么就很有可能氧传感器没有达到工作温度,引起氧传感器不能正常的反应氧分子数量。
建议:1,检查氧传感器加热电阻的供电是否正常。2,检查氧传感器的控制线的占空比是否正常。3,检查氧传感器加热电阻是否在10Ω以内。4检查传感器插头是否接触不良。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我给您诊断思路是:氧传感器是检测排气管中氧气分子含量的传感器,它必须要加热到一定温度以后,才能检测氧气分子。当排气管内部氧气分子少的时候,外界的氧分子会通过氧传感器扩散到排气管内部,扩散氧气分子越多,氧传感器反应的电压越高。本车既然报混合气浓,说明氧传感器反应的电压低,也就是氧分子扩散少。但又有氧传感器加热电阻故障,那么就很有可能氧传感器没有达到工作温度,引起氧传感器不能正常的反应氧分子数量。
建议:1,检查氧传感器加热电阻的供电是否正常。2,检查氧传感器的控制线的占空比是否正常。3,检查氧传感器加热电阻是否在10Ω以内。4检查传感器插头是否接触不良。
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车是09年斯柯达明锐
4s
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哦
检查线路是吧?
4s
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嗯四根
嗯让那个师傅测量哇
4s
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师傅,检查到问题了吗
师傅,如果您处理不好这个故障,您可以添加我的企业微信,哟们平台可以协助您检修该故障
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
如果您还是没有彻底解决这个故障,您不妨添加我的企微。我可以一对一指导您彻底排除这个故障