根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你现在需要先把诊断接口通讯电压电阻数据看看是不是合适吧，如果不合适然后诊断接口通讯电压两个针脚接上万用表检测，然后全车所有模块插头一个一个拔，如果拔掉那个模块插头通讯电压电阻数据恢复正常，那就是那个模块内部有短路导致拉低整体通讯电压电阻数据了。
建议：如果拔掉车身模块插头，诊断接口通讯电压电阻数据立马恢复正常的话，重点考虑车身模块本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你现在需要先把诊断接口通讯电压电阻数据看看是不是合适吧，如果不合适然后诊断接口通讯电压两个针脚接上万用表检测，然后全车所有模块插头一个一个拔，如果拔掉那个模块插头通讯电压电阻数据恢复正常，那就是那个模块内部有短路导致拉低整体通讯电压电阻数据了。
建议：如果拔掉车身模块插头，诊断接口通讯电压电阻数据立马恢复正常的话，重点考虑车身模块本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
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你好，当前车子具体什么问题呢。你把当前故障代码图片以及车子铭牌给下我。
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故障现象是，空调面板黑屏，P档无法挂档，没有转向助力
铭牌看不清楚了
都可以的
空调系统进不去，电子助力转向进不去
先把诊断接口6号14号通讯电压电阻数据检测一下看看
你现在需要先把诊断接口通讯电压电阻数据看看是不是合适吧，如果不合适然后诊断接口通讯电压两个针脚接上万用表检测，然后全车所有模块插头一个一个拔，如果拔掉那个模块插头通讯电压电阻数据恢复正常，那就是那个模块内部有短路导致拉低整体通讯电压电阻数据了。
主驾驶下面有个车身控制模块，好像打铁了
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那个模块坏了，会导致这些现象吗？
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如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
平台月中有客户维护的活动，问题结束之后您给我个五星好评，我这给您申请一张一毛钱提问的券，一天就20张，先到先得
