您好，根据您的描述和沟通。停车爆水管一般是冷却系统压力过大导致，比如高温、汽缸盖垫密封性问题等都会导致冷却系统压力过高。
由于车龄太长了，橡胶水管或者接口肯定会有老化，这个情况建议您先更换一个副水壶盖子，然后给冷却系统执行加压到1.5巴测试。排除隐患，防止后期出问题。祝用车愉快！
您好，根据您的描述和沟通。停车爆水管一般是冷却系统压力过大导致，比如高温、汽缸盖垫密封性问题等都会导致冷却系统压力过高。
由于车龄太长了，橡胶水管或者接口肯定会有老化，这个情况建议您先更换一个副水壶盖子，然后给冷却系统执行加压到1.5巴测试。排除隐患，防止后期出问题。祝用车愉快！
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你好 我之前看水下水管老化了就更换 跑了外地
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回来好发现盖子有漏水 冷却液盖
您好，根据您的描述停车爆水管一般是冷却系统压力过大导致，比如高温、汽缸盖垫密封性问题等都会导致冷却系统压力过高
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然后弄了橡胶圈进去就不漏
哪个水管爆了
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放了两天然后刚刚开了六七公里 回家一停车就爆了
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04款318
您看一下水箱接口位置卡子凸起是不是老化或者损坏了，导致的管子接口脱落
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这条是什么水管
这个水管从图片来看是连接副水壶的水管
您是车主对吧
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是的
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嗯，这个管子的另一端连接的是一个类似电机的部件对吧，这个是给车内暖风水箱提供热源的
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橡胶圈大一号了
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拆开发现
水壶盖子的密封圈大了一号？水管还有没有更换过
水管盖上面集成有一个泄压阀，如果盖子有问题同样会造成冷却系统压力过高，导致爆水管
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换了下水管 盖子密封圈就往外滴水了
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密封圈已经损坏严重了 然后自己剪了个密封圈进去 盖子就不滴水
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后开几公里回来一停车这里就脱了
嗯嗯，由于车龄太长了，橡胶水管或者接口肯定会有老化，这个情况建议您先更换一个副水壶盖子，然后给冷却系统执行加压到1.5巴测试。排除隐患，防止后期出问题
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加压修理厂才能弄吧
是的
是的，一般这个盖子到达1.4巴就会自动泄压
如果不泄压就会导致压力过高
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之前会漏水
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重新买个压力值应该选择 140还是200
嗯，漏水一般就是密封圈导致的
一般是140的
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现在这个是200的 但不是原车的
车龄太长了，也记不清是多少了，一般140的比较多
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压力小的是不是稳妥点
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查询配件是在哪里查的
是的，但是压力小有可能会出现高温。建议先换了140的试试，只要不出现高温就没事
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查是200的
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自己有什么土方法看盖子好坏吗
只能使用工具加压测试
