根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果时有时无的不发电，发电机本身的供电搭铁电压数据都是合适的话，重点考虑LIN通讯信号电压。
建议：重点考虑发电机到电源分配模块的LIN通讯电压数据是不是合适吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果时有时无的不发电，发电机本身的供电搭铁电压数据都是合适的话，重点考虑LIN通讯信号电压。
建议：重点考虑发电机到电源分配模块的LIN通讯电压数据是不是合适吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
![mechanic_avatar]()
19年逍客报通讯故障
你好，你把故障代码图片发我看看以及目前车子实际性的问题具体描述一下。
![mechanic_avatar]()
我这个车是事故车
目前车子是不是启动不了呢？
![mechanic_avatar]()
能起动
好的，通讯故障一般都是事故车，碰到车子那个位置了
![mechanic_avatar]()
右前
清码一下看看。
如果启动没有问题，和这些故障代码无关的。
![mechanic_avatar]()
有两个清不了
![mechanic_avatar]()
起动正常
![mechanic_avatar]()
就是亮灯
发过来我看看，目前只是仪表亮故障灯吗，还有没有啥具体问题呢
好的，两个清不掉的故障代码图片发我看看
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
不过清完之后发动车子这些故障吗又会重新
![mechanic_avatar]()
出现
目前车子启动没有问题的话，故障点肯定在车身舒适can系统的。
![mechanic_avatar]()
那个要怎么搞
你把仪表再出现故障代码时候的显示以及故障代码图片发我看看
那两个故障代码清不掉，发过来我看看
![mechanic_avatar]()
现在也不发电
![mechanic_avatar]()
发电机是新的
这些故障代码应该也全部可以清掉吧
检测一下发电机本身的供电搭铁针脚电压以及从发动机电脑版出来的LIN通讯唤醒信号电压
![mechanic_avatar]()
这个发电机就一根线的
![mechanic_avatar]()
其他故障码都能清掉，但是一发动车子，他立马又全部出来了
不发电需要看看CPU电源分配模块到发动机电脑版的唤醒通讯电压的。发电机的信号通讯是发动机电脑版通过CPU电源分配模块给过来的。
![mechanic_avatar]()
这个没有电路图也查不了啊
总之东风日产所以的车身附件都是通过机舱CPU电源分配模块里面的保险继电器输入到执行器的。
如果目前车子的实际表现只是有时候不发电的话。你需要看看CPU电源分配模块到发动机电脑版的唤醒通讯电压的。发电机的信号通讯是发动机电脑版通过CPU电源分配模块给过来的。
![mechanic_avatar]()
还有一个百叶窗电机不是也报通讯故障吗
![mechanic_avatar]()
北京充电机插头上面有12V电源，但是没有通讯线。通信线变成了打铁线
![mechanic_avatar]()
百叶窗
供电搭铁电压合适的话，重点查通讯。
通讯电压是电源分配控制器给发动机电脑版给出来的信号反馈电压。
![mechanic_avatar]()
等于现在CPU我就种点查24号跟22号角楼
对，然后再查电源分配控制器出去到发电机的电压。
![mechanic_avatar]()
好的
好的，有问题随时联系。也可以加我下面的企业微信沟通的。
![mechanic_avatar]()
好的
👌
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以联系我了。
![mechanic_avatar]()
好的，后面有什么问题我再向你请教
好的，没有问题
