您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题。你需要拔掉模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧,如果拔掉EPS模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题。
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题。你需要拔掉模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧,如果拔掉EPS模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题。
出现故障后不发电
是不是这个原因
和这个无关的
这个出现的时候,他只是会影响车子方向没有助力的
可是只要发电,它助力就是好的啊
那就是说明不发电的时候EPS 模块的供电针脚电压肯定也是不合适的
发电机换了也不发电,这个怎么解决
你把碳刷清洗一下看看吧有没有反应
直接换了新的发电机,还是一样
那你试试不发电的时候EPS模块的供电针脚电压是不是合适的呢
不合适,发电的时候就是对的,这种情况是不是EpS控制模板有问题
如果不发电的时候EPS模块本身的供电针脚电压也是不合适的话,和模块没有关系。重点考虑发动机模块本身,发电机发电信号是直接从发动机模块内部发出来的