03年的奥德塞冒黑烟，加不起油，无怠速。气缸压力10公斤，分电器，火花塞，进气压力传感器换了，只有节气门的传感器没有换了，时规皮带也都检查了没问题。请问要怎么解决。
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陈爱军

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2015-09-17 12:54:27

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您好，这个原因有水温传感器失准，氧传感器损坏，空气流量计损坏，进气压力传感器损坏，进气温度传感器损坏，节气门损坏，油压过高，建议逐个排查，希望我能帮到您

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08年12月份东南得利卡，跑起来加速无力，原地加油还行，我更换了火花塞和钢线不管用。清洗了喷油嘴并测了油压3.5公斤，跑起来油压也不下降很正常，测量了四个缸的压力都在13公斤左右，节气门和进气压力传感器感觉是在别的汽修厂换过，火花塞发黑发动机抖动，不知道还会是哪里的问题？目前能想到的就还有正时皮带没检查。曲轴位置传感器拆下来看外观没发现什么异常。

造成加速无力主要是由于发动机工作不良，造成的主要有这几个问题，1.发动机点火和喷油出现问题，需要检查火花塞点火线圈喷油嘴测量燃油压力，2.发动机机械故障正时异常跳齿错齿造成配气正时出现问题，缸压不足造成发动机的动力下降，需要检查正时测量缸压，3.近排气有问题造成发动机排气不畅进气不好，因为了发动机的混合比造成发动机工作不好，4传感器失真造成发动机电脑检查到的信号数据不对造成发动机电脑控制异常，根据你的描述和数据流分析很可能是正时跳齿和不对建议到维修厂让维修师傅检查正时

王平

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09年比亚迪F3联电系统，车辆没有故障码怠速不稳自己加油，喷油嘴清洗了，火花塞点火线圈换了怠速马达进气压力传感器节气门位置传感器都换了，也不漏气，问题还是没有解决怎么办

1.如果确定之前的检查调整没有问题，建议先检查正时，配气相位。

周武亮

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04年1.5的飞度手动挡，加速时发动机发抖，没有故障码，火花塞点火线圈都换了，油路也洗了，油压3.5。进气压力传感器怠速08v打开钥匙2.5v请问是不是压力传感器坏了

04年飞度1.5加速时发动机发抖，更换了火花塞和点火线圈，清洗了油路，故障依旧，检测油压正常，测量进气压力传感器的电压打开钥匙时为2.5V，怠速着车时为0.8V，正常的进气压力传感器打开钥匙电压应为4V左右，怠速为1.1到1.6之间，由此可见为进气压力传感器信号失准，更换进气压力传感器后故障排除

孙建

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您好：一台97年本田CD5行驶260682公里：一直以来开着都蛮好，就前两天突然怠速不稳有熄火排气管冒蛮大的黑烟，开到修理店修理师傅报节气门位置传感器，温度传感器，火花塞，2个进气压力传感器都换了！还把节气门，喷油器，分电器都清洗干净了，仪器检查也没有任何故障，今天把油压阀也换了，还是和以前一样，但是把节气门位置传感器的插头拔了就好多了，一插上去又一样怠速不稳冒黑烟，请教大师

刘洲

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欧蓝德2.4有时加速无力不足，有时足，该检查的都检查了。节气门洗了，洗了好一两天就不行了。油压正常，火花塞都正常。现在唯一怀疑废气阀。因为我的后氧传感器电压0.84，空气流量是1.9左右，进气压力22---23，空滤换新的也是这样的数据。空气流量器，换了，进气压力传感器换了，都一样。大师看看是不是废气阀的问题。

你好，根据您车故障描述节气门洗了加速还是无力。进气压力传感器也换了，还是不行，一，先用电脑读一下故障码，如果没故障码，则需拆下三元催化器重点检查一下是否堵塞了。

赵庆如

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13年东风小康，中修后，难着火，急加油就死火，开空调有时也会死火，怠速不稳，拔掉强制通风管打火就容易着火，但转速会非常高达到3000转，一插上马上死火，经检查正时，缸压，油压，电火花都没问题，排气桶有点冒黑烟，感觉燃烧不完全，更换了火花塞，进气压力传感器，曲轴位置传感器，怠速马达，节气门位置传感器，曲轴箱强制通风单向阀，清洗了节气门，问题都没有解决，用电脑检测没故障码。不知道是什么原因。

在没有中修前，如果没有这个现象的话，就需要动哪里找哪里，检查发动机正时。如果在修理之前就有这个现象，还需要检查一下氧传感器和进气压力传感器的数据流，检查一下燃油压力来针对排除故障。

陈爱军

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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答，不然直接差评

05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘，也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气，从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车，机油泵也换过，点火线圈火花塞机油滤芯也换过，现在发动机启动困难，跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件，能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道，在查阅相关资料的时候发现，在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油，考虑到有小部分铝屑进入到油压管路，同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死，所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块

陈立

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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油，热车后一切正常，还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳，老报进气压力传感器电路故障，节气门，进气道，三元催化器，喷油头都清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，怠速马达，节气门位值传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，水温感应塞，氧传感器，汽油滤芯，汽油泵都是新的，进气压力传感器换了5个(都是正厂的)，(进气没有漏气的，排气也顺)问题还是没有解决，请问老师这是什么原因？

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

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夏利N5发动机冷车热车都难启动，需要踩着油门才能发动，打着后没怠速，踩油门加不起油来，报凸轮轴位置执行器电路故障，换了凸轮轴传感器，节气门，进气压力传感器，火花塞。点火线圈，汽缸压力，燃油压力，正时全都检查了，都没问题，有没有遇到过这种情况的大师，帮帮忙

如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，

王平

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风度A33，04款的2:0G,目前出现热车启动怠速不稳要加油门稳住就没问题了，冷车启动正常，行驶一切正常，我换过节气门总成，水温传感器，空气进气压力传感器，空气流通传感器，火花塞，高压包，都没有解决这个问题？

检查下痒传感器数据流是否正常，以及可以拔掉传感器插头来验证抖动问题是否存在，如果数据不对，或是拔掉插头后发动机工作平稳需要更换传感器就可以

程良建

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