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汽车用电脑解码仪看数据流上面短期燃油修正值,和长期燃油修正值,是什么意思,区别在那,指汽车那个执行元件?请大家指教
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杨平
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,我来告诉你,现在车子的制造都是讲究节能环保,严格控制排放有害气体,在车上这些情况都由氧传器元件在排气管内测排放废气含氧量,并且以含氧量多少转变为电信号形势反馈给电脑,电脑根据这些知道混合气过浓或是过希,正常是14.7:1。 短期修复,在接近正常值时电脑会根据各传感器传来的信号作为依据控制各执行器来调节混合气,使发动机动力十足,省油环保。 长期修复:是混合气严重超出正常比例,电脑就会努力修整,有长期修复达到短期修复,如果修整不过来就会以故障码形势纯在电脑里,方便维修人员维修,我的解答您满意吗?如有不祥随时欢迎咨询!
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您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,配件问题,多数出现的是用不久,但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了,你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法,但是相对于测量来说,准确度是低的。
刘文强
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根据你描述的故障情况不能排除线路和后轮轴头内部的ABS传感器感应齿圈本身的问题,你倒换传感器以后故障转移到另一个轮了,这种情况还是ABS传感器的问题,更换三个传感器应该都有问题,不是原厂配件,建议你从4S店订货更换
郑建华
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你新的换上去后故障是不是与原来坏的一样呢,可以把传感器线反过来接试试
李建华
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老师你好,我有一台别克陆尊06年的07款,3.0V6,是一台二手车,刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候,车辆一直加速无力,接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题,济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题,连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵,均无改善,电脑读出的变速箱数据流也显示正常,可就是在三四十码到七八十码正常开都无力,更不用说加速了,很郁闷,希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修,虽然油耗大,但是我觉得已经超出车正常油耗,100块钱跑不到100公里,希望老师支招看看从何处下手整备。
嗯,因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气,排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低,工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器,水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了,你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路,去一步一步的去去确认,去核实。因为它上面的那么多地方,任何一个地方出现问题,都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了,但是你通过你的检查的话,可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
于永洋
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