记得5伏的，建议测量电机内部电阻，以前试过两台内部电机断路，电阻无穷大的。如果有原厂电脑，测读取两个数据可以判断好坏了，读取调节角度和实际角度，如果不一致就是内部传感器问题了，需要更换。
换了两个涡轮增压执行器电机，现在又换了涡轮增压总成
还是不行
涡轮增压不工作
原厂件吗
检查发动机电脑那有没有线路被老鼠咬线等
是的
原厂拆车的
检查过了，执行器控制阀到发动机电脑版，用万能表检查过没断
都是原厂拆车的电机，不可能换了三个、和之前故障码还是一个样、
大师这个故障是线路问题还是电机
线路有问题，检查发动机控制模块 5 伏电源电路对 12 伏电源短路、对地短路、断路
参考电路图，检查连接是否牢靠，并检查发动机控制模块 5 伏电源电路是否对 12 伏电源短路、对地短路、断路。
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我是这样检查的，我把插座拔下来用万用表量有五伏电源，然后量搭铁有12㐲，然后再把插座插回去电机再量、我用试灯夹住搭铁量那个之前的五伏的电源线试灯会亮，然后再量之前的12搭铁线，又变成了电源线了。
一共有五跟线，正负线都有电了，剩下的三条量不出来。
我想再请问一下，涡轮增压执行器台速急加油会不会打开的
那个是可变角度的，随着加油，角度会发生变化，电压等这些也会有些变化。
除了电源和搭铁线，剩下的另外三条有没有电的
电机电阻一般标准电阻是多少
大师内部电机无穷大是多大，标准电阻是多少
