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06款马自达6，车加速无力，加热式废气氧传感器(缸组1，传感器1)超出范围

06款马自达6，车加速无力，加热式废气氧传感器(缸组1，传感器1)超出范围
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刘勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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1+根据你的描述。造成你的这个情况原因很多，但是通过你的数据流看，氧传感器是有问题的，其次正时应该是没有问题，如果有问题，车子不好启动 很高兴为你解答
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你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为你解答。
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不确定是不是氧传感器坏了
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怠速0.06到0.08V
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03年马自达6，行驶中或怠速时会熄火，熄火后有时候能立马打着，有时候打不着，打不着的时候不跳火。已经更换汽油泵、节气门、怠速马达、凸轮轴传感器，曲轴位置传感器。
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况建议检查一下燃油压力是否正常） 建议：（检查一下点火线圈，火花塞。） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨秀伟
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你这种情况需要检查发电机电脑板可能是发电机电脑板内部控制单元问题 感谢您使用汽车大师
陈龙军
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一汽马自达6 在高速上熄火 有油没有火 电脑故障码曲轴位置传感器 换了过后发动着发动机非常抖怠速时高时低 一加油就熄火电脑读故障码凸轮轴传感器 换了新的以后没有变化 希望那位大师傅帮帮忙 问题解决一定重谢
王文浩
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一汽马自达6车05年LF发动机曲轴位置传感器线是怎么接的？传感器插头坏了，现在3根线换来换去，用电脑读故障码都没有故障码，但打火就是打不来
1，曲轴位置传感器三根线可以看颜色，根据颜色对应的接线。 2，曲轴位置传感器有两种。一种是霍尔传感器，一根正极（五伏）一根负极一根信号线（接近五伏电压）。一种是磁电式，一根屏蔽线（通负极），两根信号线（两根信号线之间有约2伏的电压）。在传感器上找型号，查资料找到这个型号的端子定义。再根据上面说的测线束的每根线，对应接上。 3，如果三根线怎么接都没有故障码，那么考虑是不是其他故障，比如线路传递，ecu，传感器本身坏了等。 4，打不着火，建议再进一步确认是没有电，没有油或者没进气。缸压，油压，点火正时确认。
董泽于
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这个马自达6对正时有没有什么技巧，用专用工具，我对好了报故障码凸轮轴位置正时过度提前（第一排），车子高温过换过杠盖，自动挡的车，换完了车子挂D挡有加不上油感觉，是什么问题，最好可以电话微信咨询一下
根据你的描述，建议首先测量一下汽缸压力。如果压力低，建议从新安装正时皮带。如果还是不行，需要用内窥镜检查一下气门是否漏气。
张江海
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03年的马自达6，2.3自动挡，洗完节气门、三元催化后，打不着车。换个凸轮轴位置传感器，点火线圈，火花塞，把喷油嘴拆了洗后，车是着了，但是要带着油门才能打着车，转速一低于1500，就自己灭车。换了进气流量传感器，进气也拆了看了，都没事。有没有高手能帮帮忙，分析下是什么原因。万分感谢。能解决钱不是问题。
重点检查一下节气门及后面有没有漏气的地方检查一下进气管漏气不漏气汽油压力是多少
张万东
4.8
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年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，
刘大刚
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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，
石伟
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03年的马自达6，2.3自动挡，洗完节气门、三元催化后，打不着车。换个凸轮轴位置传感器，点火线圈，火花塞，把喷油嘴拆了洗后，车是着了，但是要带着油门才能打着车，转速一低于1500，就自己灭车。换了进气流量传感器，进气我拆了看了，都没事。有没有高手能帮帮忙，分析下是什么原因。万分感谢。
重点就是要检查一下相关传感器的反馈数据
陈杰
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