你好！突然打不着了吗
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我现在怀疑是不是电脑板的问题
电脑板有问题，就不会有点火和喷油信号
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刚开始我是打着了的。停了一晚上就打不着车，我换了曲轴传感器后，打着车跑起来没事，但熄火后，在打就不着车了
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油嘴都洗了，插头也量过，都正常
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这个我也换了一个。从报废车上拆下来的
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看数据的话，两个传感器都有信号变化
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缸压都正常，火嘴没换
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换了也没用
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请问一下凸轮轴信号线是有电的吗？拔掉插头就没电
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试灯搭正极才有电
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一根火线，一根搭铁，还有一根信号线，跟电瓶电压一样
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我拔掉插头用试灯量信号线就不亮，插上才会量
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问题是用试灯会亮
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拔掉插头就没有
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用万用表有电
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曲轴传感器也是一样，
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曲轴传感器怎么测量有没有信号啊
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启动发动机，信号线用万用表怎样去测量才知道有没有信号输出啊
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万用表打到哪个档位去测量啊
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万用表一头搭铁还是搭正极去测啊
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电路基本不怎么懂
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它这个搭正极才有电压，启动发动机搭铁的话，会有电压出来吗
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搭负极测量都才零点几的电压
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凸轮轴传感器也是一样
凸轮轴几线的
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三线
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刚刚量了一下电压，不启动有十伏多电压。启动发动机就只有五六伏电压
那个是信号线
线路正常
缸压测一下
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我测了三个缸压都是八个多
你那个曲轴位置传感器几线的
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也是三线
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看数据流有信号哦，
高压火跳火强不
有没有故障码了
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没有故障码。高压跳过也强
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为什么打火的时候，进气管有蓝烟冒出来啊
燃油压力多少了
你喷化油器看下能不能着车
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不能着车
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一喷化油器就会放炮
看下三元催化器有没有堵了
还有燃油压力测一下
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如果压力不够的话，喷化油器会着车吧
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刚开始车过来的时候就是停车熄火后就打不着了，等了一下又可以打着，我试过几次，然后放一晚上就打不着了。打了几次都不着车。刚开始我用化油器喷有着车现象，我以为是油嘴有堵，所以就拆下来洗了一下，装上之后，打车不着，喷化油器也没有着车现象了
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搞完这些以后我又换了一个新的传感器，刚开始的是报废车拆下来的
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你认为三元催化堵了，可为什么刚开始车子着车的时候又是很正常啊
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我现在就烦这里没有油压表，不知道怎么去测
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拔了管子，喷油很大
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昨晚量了喷油嘴两根线，一根火线，一根信号线，都有电到。打火信号线也会闪
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好的
恩
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有电到
火花塞有没有淹缸
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没有
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搞这个车。昨天搞了一天，啥问题都没找到
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电脑板换了，火嘴我也找了几个好的换了，都打不着
这车突然不好着车的？
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应该是，之前车主说打不着车，过了一会又着车了。所以就开过来了。然后我去检查，熄火后又打不着，用电脑检测报曲轴传感器性能故障和节气门还有爆震传感器故障
曲轴位置传感器的三根线到电脑板看过没有通不通
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我清除故障码等了一下又能着车，所以我就从报废车拆了一个曲轴传感器换上去，换完以后，我一打就着。可熄火后，又不好着车，反复几次都是这样。然后停了一晚上早上去打车，根本就不着车，也没故障码。我看数据流，那个24x传感器没有数据，总是显示零，所以我就又换了一个新的，这个传感器数据有了，跟转速一样，但就是不着车
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我测了，一根火线，一根搭铁，然后就是一根信号线，有电压
你那个数据流发给我看下
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好的
恩
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两个都是一百多的转速
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发不了视频给你
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信号盘也是从报废车上拆下来试了一下，也没用
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一根火线一根搭铁。还有信号线。那信号线，用万用表一头搭铁去量吗
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万用表搭铁的没有电压，搭正极的话就有十二点多电压
搭铁测量的
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没有电压
插头扒掉测量
点火开关打开
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凸轮轴也是一样，搭铁没有电压，搭正极就有
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我是拔掉插头了，开关也打开了
三根线电压测量的写在纸上发给我
万用表一头搭铁一头测量这三根线
点火开关打开测量
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两根没电压，一根只有十二点多
没电压是多少
0V
在吗
铭牌发给我
你这个电压肯定是不对了，有根线断了
铭牌发给我，我看下电路图
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好的
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为啥电脑数据会有呢
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信号线搭铁会有十二伏电压的吗
供电有问题
不一定
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我测了正常车，也是一样啊，怎么回事啊
你怎么测的，拍个照片发给我看下
是不是测错了
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万用表一头量插头那，一头搭发动机
搭发动机壳体对吧
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对啊
恩
等下
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为何会这样啊
等下
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好的
曲轴位置传感器那个7x是两线的？
3线的线颜色拍个照片发给我看下
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缸体那是两线的
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皮带轮那头是三线的
插头拍个照片发给我看下
你换的是三线的吧
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对啊
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这个控制喷油的。那个就控制高压电的吧
恩
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我现在真没办法了
那根线有电
慢慢来
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刚刚又量了一下信号线。有零点六的电压。反正不稳定
A插头线到电脑板的J2插头70号端子
C号线到电脑板的J2插头74 号线
B号线到J1的9号线
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刚刚量了一下喷油嘴两根线。一根火线，一根信号线，一下子信号线不会闪
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昨晚上量都是有的
现在没有喷油信号了？
你先去测量一下这个24X的曲轴位置传感器线路到电脑板有没有问题
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好的
恩
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昨晚又喷油嘴信号都正常，也是着不了车
你那个线路看了没有
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是哪个插头啊
一个是j1
一个J2
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那这个怎样去数啊
插头上有数字
对比线的颜色也可以
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用万用表通断档来测量吗
用电阻档测量
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没看到什么数字啊
看这电脑板里面有没有数字
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也没有
好好找一下
实在不行看线的颜色
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电阻档是打到这里吗
20
蜂鸣档上面那个
找到了？
另外两根找到没有
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还有一根在线
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找
恩
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都正常啊
阻值多少了
三根线的电压分别多少，写在纸上
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都是零点三多
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都差不多
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用万用表打到哪个档位测量油嘴信号线啊
不要测这个
你曲轴位置传感器的三根线电压多少，不是电阻
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这是信号线的
一头搭铁，一头测量的？
另外两根多少
还有一根多少
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三条线的
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测信号线我是搭铁测量的
负的0.1，那个是表笔接反了？
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没有啊
就是负的0.1V
？
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这两根线插反了吗
没有
A是正极
c是负极
B是信号
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信号线电压
蓝黑线看下是不是B号端子
看不清楚
插头扒掉测量的对不对
你去电脑板那头测量一下，把线从中间剪断测量一下
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对啊。拔掉测量的
从电脑板那里剪断测一下
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这是没剪的
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这是间断的
你线没有剪错把
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没有
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从插头这边量跟电脑那头量电压一样。都是零点零一
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电脑板剪短那头没连接电脑版这头量就是发的照片那电压
你那个电脑板换过了？
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现在是原车的
新的装上去看下
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测量插头跟电脑板这头电压都不一样
什么意思？
这样你从电脑板那里直接飞线试一下
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换了一个电脑板也是一样
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飞线的话两头电压都是0.01
插头端子有没有退针的情况
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没有
不对啊
你那个电脑板是新的吗
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报废车上的
你这个电压肯定不对了
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电脑版应该没问题。之前都能启动。跑起来都没问题。就是熄火后打不着
你测的是曲轴位置传感器的B号线吗
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对啊
c号端子是0V左右电压
A是电源
信号线没有电压是肯定不对的
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你认为是多少电压啊
5V电压
这个是电脑板的监测电压
信号肯定要有的
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为啥我量着没有五伏电压啊
所以说你的电脑板我说有问题啊
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刚刚把油嘴拆出来直接打火有油喷出来
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有油有电为啥还是不能着车呢
转速信号有问题
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你觉得还是那个信号线没电压导致的吗
是的
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你没电压会是什么问题导致啊
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两个电脑版都是一样的啊
没电压输出要么插头线有问题，要么电脑板损坏
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明天我再去量下另一台好的老别克车
恩，好
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是拔掉插头测有五伏电压吗
点火开关打开，插头扒掉就可以了
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好的
恩
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我量了一下，都是一样的
都一样的？
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对啊
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那还有什么原因导致不着车啊
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这种拉线节气门会不会有问题呢
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刚开始都能着车啊，都很正常的，只是熄火后就不好着车了，停了一晚上根本就不能着车
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也是不能
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刚拆了三个火嘴，两个湿了。一个没有。启动有电
你两个湿的缸压打一下看看
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六七个压的样子
这个缸压不对啊
那个不湿的缸压多少
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也是一样
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差不多
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滴机油会启动吗
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有一个火嘴拆不出来，只滴五个缸可以吗
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低多少机油呢
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好的。我试试
恩
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滴了机油直接装火嘴吗
是的
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好的
恩
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后面三个不好滴机油，无语了
😓有没有注射器了，或者用管子插进去接个瓶子
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我也在想这个办法
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刚拆掉后面两个火嘴也是湿了，有汽油味，
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等下滴机油试下能着车不
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刚刚我查百度，上面说至少要十个压
恩，正常缸压在11个，低于9个就不好着车，容易淹缸
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要是滴了机油还是不着车的话，我真的没办法搞了
滴了机油先看缸压能不能上来
缸压上不来就要检查气门或者正时不对，有漏气
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那就只有大修了
恩
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为什么刚开始都能着车，跑起来都没问题，就是熄火就不好着车，停了一晚上就着不了车了啊。我真的搞不懂
这个主要是缸压偏低，淹缸导致不好着车
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只要着车了就不会有这种现象对吗
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缸压偏低，启动着车了以后。跑起来车子会没力吗？
恩，是的，热车就没事，热涨冷缩，冷车缸压下来了
跑起来动力会不足
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可我跑的时候。没感觉动力不足
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刚开始都能着车，说明气门和正时应该没问题吧
这个不一定了
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刚开始着车都很正常的哦
你先把缸压的问题弄一下
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好的
恩
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现在不能启动，但有启动现象
那还是缸压不足了
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喷化油剂也不着车。看来只有大修了
恩
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您有这个车的正时图吗！
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我怕到时候不知道对
铭牌发给我
这个正时很简单的
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谢了
不用谢
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在吗。我老板说车主是跑着熄火了，然后等了一会又能着车了，他不相信是缸压不足
他不相信也没办法，该检查的都查了
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是啊，有油有电，现在滴了机油就有启动现象
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其实我也不知道为什么会这样子，刚开始都是好的。现在缸压不足，真的不懂
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你觉得是活塞环磨损还是气门问题啊
你好！凸轮轴和气门顶杆出问题比较多
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那又为何滴点机油缸压会大点呢
滴机油气缸内缸压变大，说明活塞环和缸套是有磨损的
不排除气门有问题的
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水温不高，机油也是没换几天。为何会这样子啊。我都蒙了
这个说不好问题是你现在缸压确实不足，只有拆下来检查了
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只能这样子了
恩
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有电有油，只能是缸压不够才会导致不着车啊，对吧
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懂了。谢谢师傅
恩
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师傅，我怎样才可以保存一下你其他联系方式呢
点击图像关注我就可以了
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早就关注你了
关注就可以了，平台不允许留联系方式，我会被封号的，理解一下
