高尔夫71.6变速箱原来是3030版本，现在升级到3352怎么样？给个详细分析！
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任德智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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可以做这个升级的

2018-05-30 11:51:26

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你好，现在有什么问题没有，如果没有问题就没有必要升级的

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2当升三档转速高，有时有顿挫，三档升4档有时中间转速会突然降下来但是不升档，关键市区油耗高

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升级主要是解决是解决降档顿挫的，升级后换挡转速会变低点，有这种情况可以去做升级

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好的，升级后一样保修吧，会不会像4S说的升级后有问题他们不问了

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本身就是去4s升级啊，不影响质保

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好的，谢谢

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不客气

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你好，我的2014款高尔夫1.4T自动舒适版，大前天下雨后涉水了，大约20厘米深。之后挂D档和S档都不走，像被卡住一样，挂R档可以走。前天拖到4S店检查后说是变速箱自动保护了，要向厂家反馈。今天店里给我打电话说升级程序后车可以开了，但是还显示变速箱故障，需要进一步向厂家反馈。大师们帮我分析一下故障，还有我该怎么要求他们处理。谢了！

陈宁

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请问大众高尔夫7 1.4T7速双离合,车出现故障时，开始2档换3档抖动，之后换档就从2档跳4档，到一定速度后从4换到6档，档位乱跳，仪表上显示变速箱故障。到4s店，用电脑读了故障，说是机电单元坏了。我车买了延保，4s店报说要换变速箱总成。请问这样换有必要吗？最后车放店里10多天，今天保险公司要个跳档视频，居然又自己好了，这个又是怎么回事呢？谢谢！

一般是由于变速箱内机电控制单元内部工作不良造成的，如在保修期内，建议保修

许晓蕾

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孟凡飞

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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本目前行驶7万多公里离合器重所以更换LUK三件套一套修理厂说我这个车是进口的变速箱换的还是稍微大一些的盘子但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音转速上来声音消失个人怀疑是分离轴承有问题但是修理厂拆检说是没有问题说是变速箱的问题不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事

根据你的描述，这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话，离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音，或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候，这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心！这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的，因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉，离合器摩擦片那个位置，他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话，有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。

郑晓辉

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各位老师好！我的车子是一汽大众高尔夫11年1.6dsg，目前里程5.4万公里，最近发现汽车特别在上坡起步时感觉像动力不足一样，不知道是发动机还是变速箱发出那种"gi-gi"的声音，感觉像金属齿轮打滑的声音一样，转速为1200转左右，转速上到1500转上就没有了，不给油没这个声音，平地起步基本没有，开着空调尤为明显。请问这个如何解决，谢谢！

林泽坤

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陈新安

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04年1.6AT高尔夫，目前症状速度达到八十以后加速变化不明显，而且伴随很大的声音，3进4挡有跳挡现象有时感觉没进挡，100迈时速转速表达到3500转，还有就是特别费油，前几天家里老人被忽悠开去路边摊换了两升变速箱油，以上症状均是换油后出现！刚刚从修理厂出来，修理师傅劝我去一家大型保养店彻底把油换一次，需要十二升油费用在1500左右，我想请问各位师傅，我这症状是变速箱本身出问题，还是油的问题，本打算出手，可如果只是换个油就能恢复，我还是打算留着，不然又亏了，麻烦各位师傅大胆的说，别有什么拘谨，因为我现在就在这家保养店门口，正在考虑进还是不进，万分感谢🙏🙏

王华秋

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大师你好，我的爱车是高尔夫6自动档，上个星期行驶过程中仪表突然出现黄色故障灯亮，有Eps灯，发动机灯，转向助力故障灯，车身稳定系统灯，保养灯，我继续行驶有二十米后就熄火，重新启动发现故障灯不亮了，然后我再行驶了大概十多公里回家，中途也会出现EPS和车身稳定系统灯，到了家了，我熄火后再重启动车仪表出现了上面的故障灯，还增加了手刹灯闪烁，然后车子重启着，走不了，进退都不行，油门加后和空档一样，多次试，结果发现手刹灯不闪就可以行驶，其他灯还是亮着，走一下要不行，叫4S的拖车，到4S首先帮我电脑升级，升级好我去试，开了大概十公里要同样出故障，4S工作人员说可以是变速器问题，读变速箱数据分析，变速箱无问题，再查说可能是线束的问题，到现还没有明确，车子送修了4天还没有一个明确的答复，请大师帮帮忙，这是什么故障呢？

张琰峰

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吴开畅

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今天去4S升级变速箱程序，他们说没有给我查了版本号是3030各位专家，我这个程序好升级吗，如何和4S沟通

它的作用和道理就跟我们平时手机升级的作用和道理是完全一样的，并不一定生完气之后，相应的系统控制状态就会良好，尤其是体现在车辆上面，动力输出，包括自动变速箱，换挡时间和发动机动力换挡时间，它的曲线就会发生变化，就会出现，动力不足，或者是，换挡冲击各种各样奇怪的现象，当然生完气之后，相应的系统，原始数据就会完全删除，所以这种情况下就无法彻底的处理，必须要反复重新升级才可以的，所以完全没有必要冒险，

孔德权

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