你传感器检测的温度是一百多度，并且凉车时和室温一致，能随着防冻液温度上升，水温数值上升，这就说明传感器问题不大，但是温度一百多度时水管全是凉的，最大的可能性就是换的节温器存在卡滞情况
你好，我是汽车大师金牌技师-郝存，很高兴为你解答。
您好，水温能达到多少度？
你好
接近红格了
上下水管温度一致吗？
没有温度，包括暖风的，传感器水泵都换了
上下水管温度一致吗？
没有让你热的机会风扇就转了，就着几分钟
这辆车是检查这个故障的还是做过什么保养维修以后出现的？
一样都是凉的
这辆车是检查这个故障的还是做过什么保养维修以后出现的？
一个事故车，更换水箱，中冷器，二次循环泵，进气道，油底壳，搭的发动机，换的变速箱
车辆行驶两万二
搭的发动机是什么意思？
就是梁悠了，整体拆下来有装上的
换的防冻液排空气了吗？
这个可以确定没问题，
关于这个问题修了几天了
数据流上不显示的有温差吗？实际水管都没有温度？
上下水管没有实际温度，一点感觉也没有
水管都不热，全是凉的？
对都是凉的，着几分钟风扇就启动了，随后水温表也就高了，但是还不热就是这样的
凉车状态下，温度传感器的数值是多少？
和室温一致吗？
我感觉相差不是太多
如果水温传感器能随着着车时间加长而上升，就说明传感器没多大问题
如果传感器检测的温度上升但是水管不热就只能再检查节温器有没有问题了
节温器今天下午换的，这种的就是和水泵一体的更换的总成
换的不是原厂的，但也是品牌好的
你考虑一下这个故障，传感器检测的温度是一百多度，并且凉车时和室温一致，能随着防冻液温度上升，水温数值上升，这就说明传感器问题不大，但是温度一百多度时水管全是凉的，最大的可能性就是换的节温器存在卡滞情况
水温表有虚高的可能性
水温表的显示也是根据水温传感器显示的，你测的数据流水温传感器检测的温度是一百多度
并且你说了凉车情况下温度传感器检测的数值和室温差不多，如果随着温度上升传感器数值也上升那就说明传感器问题不太大
好的感谢，明天在换个原厂水泵试试，有堵的可能性吗？
堵的可能性不大，感觉像是节温器打不开
好的那就在换一个试试
👌
