车辆明天可以根据我的描述先清洗电磁阀，并且进行调换电磁阀，包括机油，单向阀全部进行清洗，尝试，上下调换插头连接来确认故障是否发生改变。将这些确认无问题的情况下，根据车辆实际情况现场更换凸轮轴以及正时链条。车辆目前的情况可以先不更换链条，进行更换凸轮轴凸轮轴，可以尝试购买汽车零件以及证实轮的拆成零件。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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还是不行啊，就差电脑板了
车辆是大修发动机了之后出现这个故障代码，还是维修正时系统之后出现这个故障代码？
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大修之前进排气都报，修好了就只报进气
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这是我拔了进气插头报的
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那个发电机的故障码，是不是发电机不行了，有时不发电，有时发
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还是跟气门室盖安装有关系，
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上面有凸轮轴传感器
你的问题描述的故障代码与你拍照的故障代码根本就不一样啊，以哪个为准呢？
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电磁阀插头插上就报错齿
车辆现在能不能进行检查，也就是说目前车辆在身边了吗？
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还是不能啊，
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你说给我个方向
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车在厂里
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明天上班可以
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这车气门室盖是真不好装
我可以告诉你可能的故障原因，这几个可能的故障原因是最有可能的几个故障原因，然后明天按照我的描述来进行检测。
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好的，感谢，实在搞不定只好换电脑板了
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这是缸1进排跟曲轴的波形图
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具体我也不怎么会看
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能加个微信吗
车辆目前测量波形只能是对比测量确认证实对不对，但目前测量出来的结果一定是正时不对您看到的那个波形传感器自身是没问题的。
接下来我描述磁盘故障全部的可能故障原因，第一可变正时电磁阀自身发生损坏，第二可变正时电磁阀的进气与排气电磁阀连接插头连接错误造成这个问题出现第三发动机的正时，链条损坏正时，链条损坏的指的是正时链条拉长了。第四凸轮轴自身发生损坏，凸轮轴自身发生损坏，指的是凸轮轴拧成麻花这一类的可能性，但不会这么严重，轻微的这种变形就会产生这种故障，还有就是气门室盖安装，如果有问题的话一定有影响。第五发动机缸盖两侧靠近进气歧管那个位置会发现有两个机油单向阀拆下来进行清洗，重新安装，主驾驶那侧离链条张紧器特别近，顺着那个位置就能看见，请将那两个拆下来，那么另一侧也是相对应的位置拆卸下来进行清洗，重新安装。
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但是我正时拆下来又看了，没问题啊
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机油单向阀？
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在进气道那的？
车辆明天可以根据我的描述先清洗电磁阀，并且进行调换电磁阀，包括机油，单向阀全部进行清洗，尝试，上下调换插头连接来确认故障是否发生改变。将这些确认无问题的情况下，根据车辆实际情况现场更换凸轮轴以及正时链条。车辆目前的情况可以先不更换链条，进行更换凸轮轴凸轮轴，可以尝试购买汽车零件以及证实轮的拆成零件。
拆车零件。
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好的，明天看看，电脑板有可能吗
有可能，但我感觉可能性不大。
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能加个微信吗，这上面不太方便
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好吧
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明天怎么联系你
就像现在这样联系我。
