因为这个车打方向重的话，无非和几个方面有关系，一个是轮胎花纹以及胎压，再就是底盘悬挂件，最后的就是说和车辆本身的方向助力电机。这种情况可以找一个他们的试驾车做一下定位，然后照它那个数据给你调整这个底盘数据，看一下效果。
出现这种问题多久了呢？您有做过检查吗？
车辆是由于什么原因做的四轮定位呢？
起初我是车子高速过了几次坑不放心去做四轮定位的 在外面做得然后动了前束方向就重 然后我又去4s做了一遍还是重 4s也检测了说没有任何问题 可明显比以前重了很多 尤其低速和60码左右的时候特别重
现在自从我做完四轮定位开了大概600多公里了吧 还是重
有没有检查一下轮胎胎压以及底盘悬挂有没有出现变形？
有没有检查一下轮胎胎压以及底盘悬挂特别是方向机拉杆？
没有 4s帮我从里到外都看了个遍
胎压我电脑显示都是240
如果胎压2.4的话，应该是没有问题的，建议是用专用的胎压检测仪检测一下，看一下胎压是否偏低。
4s是一开始带我上机器调四轮定位 然后路试 跑偏 回来没上机器就调了 的确不跑偏了 我想说会不会给我数据调的不对啊
这个应该关系不太大的，他们就说定位数据定出来之后，然后调整的话是两边同时调整总前束应该是不变的。
师傅 我就想知道我这个方向盘重不重和四轮定位有没有关系
方向重不重合定位数据是有一定关系的。
那我这车应该在什么数据范围呢 外面都是四轮定位机器显示的℃
我看4s给我的总前束好像是0.14
如果在0.14的话，是在标准范围内的。
有没有拿其他车型做一下对比啊？包括试驾车看一下。
那你的意思是这个数据是没问题的？
因为定位数据即使偏差，但是偏差不是很大的，这个方向上一般感觉。感觉不到的。
比试驾车重
这个数据应该是没有问题的。
你这边有没有定位数据的图片呢？我看一下。
还有我这车很奇怪 刚买来方向是不轻 但开了1万公里突然变轻了感觉 这是为什么
这样的情况应该和底盘悬挂这些配合度有一定关系
没拍 我就看了个前束 因为他们说其他都没问题 就前束不准确才调的
师傅我在网上看了好多人做完四轮定位方向重 会不会跑一段时间就好了 还是说这个机械刚调完需要磨合 有没有这种说法
我现在真的是被这个四轮定位搞疯了 我搞了起码5家 都没帮我解决 而且每家数据都不一样 真的崩溃
这种情况是有一定的关系的，因为数据不准的话，轮胎磨损是不一样的，再一个是跑一段时间，如果标准数据后，轮胎磨损正常之后这个打方向的力度可能有所变化。
因为这个车打方向重的话，无非和几个方面有关系，一个是轮胎花纹以及胎压，再就是底盘悬挂件，唯一剩下最后的就是说和车辆本身的方向助力电机。
嗯，方向机的助力是一定的，一般是不会出问题。
那不可能做个四轮定位把方向机做坏了
因为重是因为做完四轮定位才有的 所以我觉得其他当面因为不会有问题
他们这几家做4轮定位的都只是调的前束吗
师傅这个四轮定位 做完不跑偏是不是就是成功了 因为4s现在死活不带我搞了 他们说我这车现在也不跑偏方向盘这不歪 不让搞
是的
嗯，方向盘不偏，车辆不跑偏，并不代表4轮定位没有问题。
我这车好像只能调前束 倾角不对4s说就要换配件了
倾角差的大不大？
那我现在咋办 数据范围我看还挺大 我怎么知道到底多少才能恢复以前一样呢
不大 都在范围内
这种情况可以找一个他们的试驾车做一下定位，然后照它那个数据给你调整这个底盘数据，看一下效果。
如果是由于定位导致的话，这是最有效的方法。
我也这么想过 但那群人嫌麻烦就是不让我这么做
他们师傅有没有试一下车，感觉感觉是否方向也重了。
试了
反正就说没问题
这种情况可以沟通一下他们的领导要求处理这个问题。
这个天一般胎压多少合适啊
我一会去外面让人家看看胎压
一般标准胎压的话，2.5就可以，但是车显示的话可能有所差异，最好是用精准的那个胎压表测一下。
好的 我去看看是不是胎压原因 打到2.5就可以了吧
对，打到2.5就可以了。
